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選購制動液是越濃的越好還是越稀的越好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　汽車制動液又叫剎車油．　　早期的汽車采用機械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動剎車系統(tǒng)廣泛在汽車上應(yīng)用。汽車制動液就是用于汽車液壓制動系統(tǒng)的液體。盡管剎車系統(tǒng)的機構(gòu)不斷改進。但在剎車系統(tǒng)里擔(dān)任制動的剎車油的工作原理卻是不變的。當(dāng)司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達到停止車輛前進的目的，當(dāng)停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。汽車制動液要保證車輛在嚴(yán)寒和酷暑的氣溫條件下。在高速、重負荷、大功率及頻繁制動的*作條件下都能有效、可靠地保證汽車制動靈活，確保行駛安全。　　汽車制動液種類　　汽車制動液分醇型制動液、礦物油型制動液、制動液三類。醇型制動液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成，其價格雖低廉，但由于其高低溫性能均差，容易引發(fā)交通事故，我國自1990年5月起就已淘汰。礦物油型制動液是以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調(diào)合而成。此類制動液溫度適應(yīng)性較醇型好，可在－50～150攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用，但由于其對天然橡膠有溶脹作用，故在使用本制動液以前應(yīng)將制動系統(tǒng)的所有皮碗、軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動失靈。合成型制動液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成，其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高速、大功率、重負荷和制動頻繁的汽車使用，是自前使用最多最廣的一種制動液。　　汽車制動液的性能要求　　??隨著汽車性能的提高，對汽車制動液的要求亦愈來愈高，現(xiàn)代的汽車制動液應(yīng)具備下列性能：　　1、高沸點現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)，由于汽車平均速度的增加及密閉式車輪設(shè)計導(dǎo)致空氣流動不好，使剎車油要承受較高的溫度，因此剎車油的沸點要高，以防剎車油因汽化而產(chǎn)生氣阻，使剎車失靈。汽車制動液規(guī)格指標(biāo)中的平衡回流沸點就是用來評價剎車油的高溫抗氣阻性能。平衡回流沸點越高，高溫抗氣阻性能越好。　　2、適宜的粘度和高的穩(wěn)定性由于汽車制動液的工作條件，要求在高溫和低溫時都有適宜的粘度、使制動液在高溫時不會因粘度太低而造成機械磨損及從總泵或分泵處泄漏，在低溫時也不會因粘度過大導(dǎo)致傳動不良及剎車失靈。　　3、良好的金屬保護性汽車制動系統(tǒng)中有各種金屬零部件，制動液中的組分不應(yīng)對零部件產(chǎn)生腐蝕，否則會使制動泵中的活塞和缸壁: 回答者：網(wǎng)友

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