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為什么要改中冷器。。。。。。

首先要了解中冷器的工作原理：中冷器：是增壓系統(tǒng)的一部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮后會(huì)產(chǎn)很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對(duì)高溫空氣進(jìn)行冷卻。這就需要加裝一個(gè)散熱器，原理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細(xì)小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過(guò)，從而達(dá)到降溫目的。由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器之間，所以又稱作中央冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。中冷器是用來(lái)冷卻經(jīng)增壓器出來(lái)的增壓空氣的，空氣在經(jīng)過(guò)增壓器后，壓力增加，溫度升高，通過(guò)中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和降低排放的目的。所有的渦輪增壓車都使用中冷器，而且原廠標(biāo)配的中冷器一般也都有改進(jìn)的余地。因?yàn)槲覀冏非蟮木褪潜M可能多的將空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以如果中冷器內(nèi)部的構(gòu)造會(huì)影響到氣流的話，也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損失一些動(dòng)力。中冷器好壞最關(guān)鍵的兩個(gè)參數(shù)分別是其內(nèi)部的氣流通道造型以及散熱鰭片的設(shè)計(jì)，理想狀態(tài)下的中冷器設(shè)計(jì)就是散熱鰭片的面積能夠盡可能的大，而氣流通道內(nèi)最好不出現(xiàn)生硬的折曲以及會(huì)妨礙氣流的焊接痕跡。對(duì)于高性能車來(lái)說(shuō)，重量是一個(gè)很重要的問(wèn)題，而現(xiàn)在的情況是大部分改裝用中冷器相對(duì)于原廠配備的中冷器來(lái)說(shuō)都會(huì)輕一些，而且性能還會(huì)好不少。一般來(lái)說(shuō)，中冷器越大的話，其內(nèi)部的氣流損失越小而且冷卻效率也越高，因?yàn)闅饬魍Ａ粼谥欣淦鲀?nèi)部的時(shí)間越長(zhǎng)，受到的冷卻越好。一般的中冷器在正常的情況下可以降低進(jìn)氣溫度35-40攝氏度，從而可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)獲得5%-10%的動(dòng)力增幅。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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