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比亞迪f6和廣州本田相比有何差距?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-29
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支持國產(chǎn)的就買比亞迪 從品牌和質(zhì)量來看肯定是廣本好了 不過可以考慮新上市的斯柯達 明銳系列 晶銳系列 不錯 比亞迪F6=凱美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣 什么地方有爭議,什么地方就為成為焦點。自從比亞迪開始進入汽車領(lǐng)域,他們推出的產(chǎn)品總是充滿了各種各樣的聲音。F3的頭部像某某車;F3-R的尾部和某某車很相似。在這樣的爭議之中比亞迪汽車還是一步步成長起來,不斷推出了各個級別的新車型。 在剛過去的上海車展中,作為比亞迪中級車的代表,F(xiàn)6如期而至亮相于展臺,成為了W1館內(nèi)受人矚目的車型。在F6初期曝光時,爭議之聲又起。“凱美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣=F6”。諸如此類的慣性思維先入為主地給人們帶上了有色眼鏡,使在看這款國人自己設(shè)計的車時缺少了一種冷靜。 比亞迪作為一家自主品牌的汽車廠商,在研發(fā)產(chǎn)品時自然會更多考慮國內(nèi)主流消費者的喜好,在一些設(shè)計元素上會向一些主流產(chǎn)品進行借鑒,不少汽車廠商都會經(jīng)歷這樣的發(fā)展階段,這并不可怕??膳碌氖侵粓D眼前的既得利益,一直“借鑒”下去。F6作為廠方非常重要的一款車型,已經(jīng)表現(xiàn)出擺脫“借鑒”的陰影,走上了博取眾長的發(fā)展道路。 還是談?wù)凢6的外形吧。有人說F6的前臉是雜糅了凱美瑞和雷克薩斯的設(shè)計,其實更確切的說法應(yīng)該是綜合了多種符合國人對中級車的審美情趣,讓我們用圖解的方法加以說明。 1.中央進氣格柵: F6是用了國人喜好的帶橫向線條的倒梯形設(shè)計,細(xì)節(jié)上并沒有去死搬硬套凱美瑞。 2.保險杠的細(xì)節(jié)處理: F6用來比較傳統(tǒng)的橫向棱面,而凱美瑞使用了突出于保險杠的大型立面,相比之下F6顯得要更保守一些,更大眾化一點。 3.大燈外形更柔和 F6大燈和凱美瑞一樣,都是用了近光帶透鏡的雙圓形反射器,這使得兩者看上去比較相似,也是有些人指責(zé)F6在惡意借鑒凱美瑞的論據(jù)之一。細(xì)心的觀察就可以發(fā)現(xiàn)F6的大燈組邊緣更加圓潤流暢,比起凱美瑞或者雷克薩斯LS的大燈要溫柔一些,估計這也是F6設(shè)計比較低調(diào)的一種表現(xiàn)。 4.側(cè)面與車尾: 粗看F6的側(cè)面造型真的能感覺到濃濃的日韓氣息,主要的造型還是以弧面為基調(diào),沒有像歐洲車那樣強調(diào)用有力的棱線來塑造車身。這顯然不是走的前衛(wèi)追風(fēng)的路線,大氣平和才是F6的主題。相對于C柱以前的平庸,后備箱與尾燈的設(shè)計有體現(xiàn)出來比亞迪對中級車的理解,在簡潔與干練的基礎(chǔ)上考慮到方便使用,因此后備箱蓋邊緣向上擴展,以增加箱內(nèi)空間高度,減小后尾燈邊緣的傾斜度,保持后備箱的開口寬度,為了配合尾部的造型的特點尾燈采
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