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奧迪A4L?2014款和奧迪Q5?2015款哪個(gè)好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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　　此次新款?yuàn)W迪A4L最大的變化為2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用FSI+MPI混合噴射技術(shù)，也就是說在動(dòng)力需求較低的情況下采用進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射燃油，而在高動(dòng)力輸出時(shí)，采用直噴噴射燃油，這樣可以減少之前進(jìn)氣道積碳過多的情況發(fā)生。　　發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)構(gòu)件摩擦較大，此時(shí)暖機(jī)的速度越快越好。由于第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成于氣缸蓋內(nèi)，同是采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水來冷卻，那么相當(dāng)于冷卻系統(tǒng)多了一個(gè)熱源，這樣就能更快地實(shí)現(xiàn)暖機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快地進(jìn)入高效的工作狀態(tài)。　　2015款?yuàn)W迪Q5在外觀和內(nèi)飾上并沒有太多改動(dòng)，主要還是在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)。第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。　　新車采用的第三代EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)依舊提供了高、低功率兩個(gè)選擇，其中40 TFSI高功率版的最大功率從原來的155kW(211PS)提升到165kW(224PS)，而最大扭矩保持350Nm，0-100km/h的加速需時(shí)從原來的7.5秒縮短到7.2秒，最高車速?gòu)?20km/h提升至230km/h，而官方公布的百公里油耗也從原來的9.0L下降到8.4L。　　35 TFSI低功率車型的最大功率則依舊維持132kW(180PS)，最大扭矩也為320Nm，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的特性有所改變，因此0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短了0.6秒，為8.8秒，最高車速?gòu)?10km/h提升至215km/h，同時(shí)每百公里平均油耗從8.4L下降到8.2L。: 回答者：網(wǎng)友

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