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Lancer Evolution 和寶馬335i各缺陷？

Lancer Evolution 和寶馬335i各缺陷？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-22

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[汽車之家編譯]三臺(tái)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車，分別使用了渦輪增壓、雙增壓和機(jī)械增壓技術(shù)。奧迪全新的S4來(lái)挑戰(zhàn)寶馬和三菱。奧迪給成功的A4車型注入新的血液，S4作為家族中的運(yùn)動(dòng)成員，它采用3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了過(guò)去的大型V8發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪承諾新車的功率雖然降低了（344馬力降到333馬力），但更富有駕駛樂(lè)趣，而且油耗更低，7速S tronic雙離合變速箱起了很大作用。這樣一臺(tái)S4的售價(jià)為53400歐元。寶馬335i xDrive裝備了直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有306馬力，不過(guò)目前還不能使用7速雙離合變速箱。寶馬的7速雙離合暫時(shí)只裝備給Coupe和敞篷版的335i。測(cè)試車使用6速自動(dòng)變速箱，售價(jià)為46610歐元。十代三菱Lancer Evolution使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，295馬力，采用四輪驅(qū)動(dòng)和超級(jí)運(yùn)動(dòng)化的底盤。售價(jià)為47950歐元，包括6速雙離合變速箱。車型參數(shù) 奧迪 S4 3.0 TFSI quattro 寶馬 335i xDrive 三菱 Lancer Evolution 發(fā)動(dòng)機(jī) V6 每汽缸4氣門機(jī)械增壓直6 每汽缸4氣門雙渦輪增壓直4 每汽缸4氣門渦輪增壓排氣量 2995 2979 1998 功率 245kW(333PS)/7000rpm 225kW(306PS)/5800rpm 217kW(295PS)/6500rpm 扭矩 440Nm/5300rpm 400Nm/5000rpm 366Nm/3500rpm 變速箱 7速雙離合 6速自動(dòng) 6速雙離合驅(qū)動(dòng)形式全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 剎車前通風(fēng)碟后碟前通風(fēng)碟后通風(fēng)碟前通風(fēng)碟后通風(fēng)碟輪胎前245/40 R18 后245/40 R18 前225/45 R17 后225/40 R17 前245/40 R18 后245/40 R18● 車身&空間在車內(nèi)空間方面，紙面上的測(cè)量數(shù)據(jù)和實(shí)際情況有些出入。雖然測(cè)量到寶馬的車內(nèi)空間最大，但實(shí)際上S4的頭部空間更好一些，335i的A柱傾斜角度很大。Lancer的后排空間和寶馬在同一水平。行李廂空間和變化能力對(duì)我們的日本選手來(lái)說(shuō)不是強(qiáng)項(xiàng)，它們把行駛表現(xiàn)放在首位。為了保證車身重量分布的平衡，電瓶和玻璃水都被放在后座后面，所以后排靠背就不能折疊了，行李廂只有區(qū)區(qū)323升。 S4的480升的行李廂是三款車中最大的，而且標(biāo)配4/6分折的靠背。寶馬的分折靠背需要選裝，價(jià)值380歐元，行李廂容積460升，也比奧迪小。335i的載重能力要超過(guò)對(duì)手，達(dá)到530kg，S4只有465kg，比Lancer Evolution（470kg）還要少一點(diǎn)。奧迪和寶馬都有大量的配置，MMI和iDriver使用起來(lái)都很方便。S4的奧迪駕駛模式選項(xiàng)有專門的按鈕，可以快速的調(diào)整轉(zhuǎn)向和油門。三菱的多媒體通訊系統(tǒng)（MMCS）需要一段時(shí)間去適應(yīng)，控制差速器的開關(guān)很明顯。Lancer的做工和奧迪、寶馬有很大差距，粗大的接縫、廉價(jià)的塑料、薄薄的覆蓋件和生澀的車窗開關(guān)。它的安全裝備也不如寶馬豐富。車身空間得分表滿分奧迪 S4 3.0 TFSI quattro 寶馬 335i xDrive 三菱 Lancer Evolution 前排空間 100 79 72 64 后排空間 100 70 59 58 視線 70 41 42 40 功能及使用 100 85 84 80 行李廂空間 100 39 36 20 空間變化 100 18 10 0 載重/拖拽 80 37 41 23 安全 150 100 99 76 質(zhì)量做工 200 183 181 161 總分 1000 652 624 522● 行駛舒適性奧迪的運(yùn)動(dòng)座椅（710歐元）近乎完美，深陷的靠背側(cè)向支撐適中。三菱標(biāo)配Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，狹小，肩部有良好的側(cè)向支撐，但是坐墊比較短。寶馬也有狹窄的運(yùn)動(dòng)座椅（630歐元），和奧迪一樣，坐墊長(zhǎng)短都能調(diào)節(jié)。奧迪S4有洪亮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線，但不讓人覺得吵鬧，只有當(dāng)寬大的18英寸車輪碾過(guò)粗糙的路面時(shí)才會(huì)發(fā)出噪音。寶馬的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不安靜，但胎噪比較低。Lancer的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的金屬撞擊聲。三菱和奧迪都標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)，寶馬需要花770歐元選裝。: 回答者：網(wǎng)友

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