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大眾CC空調(diào)系統(tǒng)問(wèn)題。

大眾CC空調(diào)系統(tǒng)問(wèn)題。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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Passat CC的整車尺寸4766×1856×1420mm，對(duì)比邁騰可以發(fā)現(xiàn)它更長(zhǎng)、更寬、也更矮，完全符合Coupe車型在人們心中的定義。車身數(shù)據(jù)上與邁騰唯一相同的是軸距，連輪距都為了提升操控穩(wěn)定性，前后分別增加了16mm和11mm。低至0.29的風(fēng)阻系數(shù)也有利于它發(fā)揮轎跑車的本色。不過(guò)和其他性感撩人的Coupe轎跑不同，出自大眾的Passat CC和其他大眾車型一樣嚴(yán)謹(jǐn)。有意思的是，雖然作為Passat系列中的一員，這款Passat CC更多吸收了大眾SUV車型的設(shè)計(jì)元素：類似小改途銳的前大燈、向Tiguan學(xué)習(xí)的下保險(xiǎn)杠以及尾燈造型等。整體來(lái)看，大眾嚴(yán)格按大型Coupe的標(biāo)準(zhǔn)勾勒了外形，車身比例、線條都能在經(jīng)典的大型Coupe轎跑上找到原型，包括奔馳CLS、寶馬6系、奧迪A5等。大眾的設(shè)計(jì)師成功地在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模板上融入了自家的特性。進(jìn)入車內(nèi)才能肯定這是Passat系列的車型，它的中控臺(tái)與邁騰的差別很小，僅是空調(diào)用了更高級(jí)的貨色，不單新設(shè)計(jì)了面板，更在空調(diào)系統(tǒng)中引入輝騰的座椅空調(diào)系統(tǒng)。相比進(jìn)口的3.2 FSI邁騰，Passat CC前排最明顯的變化就是方向盤更立體化了，當(dāng)然在功能上Passat CC是全新設(shè)計(jì)的，并在頂級(jí)車型標(biāo)配了首見于Tiguan的RNS 510多媒體影音系統(tǒng)。超大面積的天窗值得一提的是，Passat CC的后排只能坐兩個(gè)人。倒不是空間問(wèn)題，而是僅設(shè)置了兩個(gè)座椅，中間是大號(hào)的多功能手枕和儲(chǔ)物格，這么做只是為了讓自己成為后座極舒適的Coupe。Passat CC車廂內(nèi)最大的亮點(diǎn)則是那個(gè)全景天窗，750 x 1120mm的大面積為室內(nèi)帶來(lái)充足而明亮的天空視野，算是回應(yīng)了Coupe的浪漫傳統(tǒng)。 Passat CC的動(dòng)力系統(tǒng)都是現(xiàn)成的，入門搭載118kw的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，旗艦是220kw的3.6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)并配備DSG變速箱。和邁騰一樣，Passat CC的底盤同樣具有很高的技術(shù)含量。大眾首次為旗下車型配置了Lane Assist行車路線輔助系統(tǒng)，這個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)在車速65km/h以上才啟動(dòng)，當(dāng)駕駛員無(wú)意中偏離行車路線時(shí)自動(dòng)修正方向盤，保持行車路線。DDC動(dòng)態(tài)駕駛控制是一個(gè)底盤控制系統(tǒng)，不但可以調(diào)節(jié)懸掛的阻尼設(shè)置，同時(shí)也可以控制助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給駕駛者不同操控反應(yīng)，共有Normal、Sport和Comfort三種模式自由切換。ACC則是自動(dòng)車距保持系統(tǒng)，和奔馳一樣，也是通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)以及: 回答者：網(wǎng)友

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