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為什么福瑞迪會(huì)出現(xiàn)爆震的問(wèn)題呢?升級(jí)系統(tǒng)后油耗增加,動(dòng)力變?nèi)酰∈遣皇琼n國(guó)車(chē)不能買(mǎi)?。?/h1>
為什么福瑞迪會(huì)出現(xiàn)爆震的問(wèn)題呢?升級(jí)系統(tǒng)后油耗增加,動(dòng)力變?nèi)?!是不是韓國(guó)車(chē)不能買(mǎi)啊?
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2018-08-17
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第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng) 一、點(diǎn)火控制系統(tǒng)的發(fā)展 點(diǎn)火系統(tǒng)最基本的原理是通過(guò)斷電開(kāi)關(guān)控制點(diǎn)火線(xiàn)圈一次電流的大小和斷電時(shí)間,從而控制點(diǎn)火的能量和時(shí)刻,保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣徹底燃燒。 在傳統(tǒng)的化油器式汽油機(jī)中,點(diǎn)火控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了傳統(tǒng)式(觸點(diǎn)式)向無(wú)觸點(diǎn)式發(fā)展的過(guò)程。在這一過(guò)程中,系統(tǒng)的分電器仍一直采用機(jī)械式離心和真空提前機(jī)構(gòu)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角。 隨著EFI系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展,點(diǎn)火控制系統(tǒng)開(kāi)始采用電控點(diǎn)火裝置(ESA)。它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下均處于最佳點(diǎn)火提前狀態(tài),并實(shí)現(xiàn)3方面的功能:通電時(shí)間控制,點(diǎn)火提前角控制和爆震控制。 二、電子點(diǎn)火控制系統(tǒng) 現(xiàn)代點(diǎn)火控制系統(tǒng)都是計(jì)算機(jī)控制的電子控制系統(tǒng)。它可以分為兩大類(lèi),一類(lèi)是有分電器的,一類(lèi)是沒(méi)有分電器的。但是它們的主要組成及控制原理是相同的。 組成: (1) 點(diǎn)火器:包括點(diǎn)火控制電路等、閉合角控制電路、點(diǎn)火器信號(hào)電路、功率晶體管及其驅(qū)動(dòng)電路等。 (2) 點(diǎn)火線(xiàn)圈及分電器 點(diǎn)火線(xiàn)圈采用一次線(xiàn)圈電阻值很小的高能點(diǎn)火線(xiàn)圈。在有分電器的系統(tǒng)中,各汽缸共用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈;在無(wú)分電器的系統(tǒng)中,將
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