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奇瑞A1和哈飛路寶那個好

奇瑞A1和哈飛路寶那個好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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推薦奇瑞A1.A1搭載的發(fā)動機是由奇瑞與世界著名發(fā)動機設計公司奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)的ACTECO 1.3升SQR473F型汽油發(fā)動機，奇瑞擁有其全部自主知識產(chǎn)權。SQR473F型發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC)、16氣門結構，發(fā)動機設計方面達到了當前小車型采用的動力主流標準。61千瓦的最大功率與114牛米的扭矩再一次開創(chuàng)了同級自主車型發(fā)動機的新局面。 A1發(fā)動機附件輪系與齒帶傳動的正時系統(tǒng)均采用了自動張緊設計，八平衡塊曲軸與優(yōu)化匹配的扭轉(zhuǎn)減振器的結合使用大大降低了發(fā)動機的震動噪音，達到了國內(nèi)一流發(fā)動機的水準。值得提及的是，這款發(fā)動機具有雙峰值扭矩設計特征，可以從3800-4500轉(zhuǎn)數(shù)實現(xiàn)最大扭矩輸出。點評：我們可以用雨燕同排量車型對比奇瑞A1來比較自主動力的進步。驅(qū)動同樣為1040KG的車重，雨燕發(fā)動機最大功率方面要超過A1車型2千瓦，但最大扭矩卻是A1領先4牛.米，考慮到A1的寬度更窄，阻力更小。如果不是奇瑞變速箱不佳表現(xiàn)。那么A1似乎可以在提速方面超過雨燕。畢竟車的風阻系數(shù)更小。但實際上，因為變速箱的領先，加之最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)在3500轉(zhuǎn)實現(xiàn)，實際上雨燕的提速相對于A1有過之而無不及。對于小車而言，這兩款發(fā)動機均不具有太高的技術特征。不過滿足一般用戶代步出行仍然是綽綽有余。: 回答者：網(wǎng)友

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