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榮威W5?2013款做工怎么樣

榮威W5 2013款做工怎么樣: 問提問者：網友 | 2018-08-10

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這三個車里面W5要特別一些，所以我先幫你分析一下途觀和IX35吧。途觀和IX35定位成多功能運動城市休閑車，所以兩不車的通過性都很一般，可以說只是比一般的房車好上一點點。從品質上來說，途觀內外的細致程度和用料都要比IX35好不少，但是輛部車整體的剛性都還是比較可以的。底盤機械結構方面，兩個車是一模一樣的，調效的都比較硬朗，所以過彎的水平應該是一個檔次的。四驅系統(tǒng)也是一模一樣的，都使用的多片式離合的適時四驅系統(tǒng)，通過性算是SUV里面的中等水平。發(fā)動機其實都比較垃圾；途觀的TSI，說白了就是因為要適應國內低品質燃油閹割了分層燃燒和均質燃燒兩大技術后的TFSI發(fā)動機，只保留了缸內直噴，雖然缸內直噴技術從理論上來說是非常牛的，但是缸內直噴對燃油品質（國內不合格）、組裝的精確度（國內馬馬乎乎）、汽缸和火花塞使用的材料（國內比較垃圾）要求都很高。合資大眾擁有TSI發(fā)動機的車輛在保證了比同檔次汽車在用車成本貴上30%+的情況下，還容易出現(xiàn)火花塞燒毀、缸壓過大這些情況。IX35的發(fā)動機，從實用角度來說比合資大眾的TSI好一些，擁有CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，這個技術可以讓IX35在低速的時候跟省油，再丟掉油門的時候更穩(wěn)定。變速器的話，途觀的無論手動和自動變速器都比IX35的好不少。油耗方面，其實這兩個車半斤對八兩吧，因為現(xiàn)在的發(fā)動機燃油混合技術相對都比較成熟了，記住一分動力一分油吧，那些說渦輪省油的估計很多都是不懂車的，當然渦輪沒介入的時候確實只和同排量NA油耗一樣，但是動力也和同排量NA一樣了，不要妄想1.8T 在渦輪沒介入的情況下動力還能和2.4NA比。保養(yǎng)方面大眾TSI車型比IX35貴不少。這兩個車如果選擇的話，在途觀不加價的情況下我建議首先考慮途觀。2.0T旗艦、1.8T菁英、1.8T手動都會比較不錯。再來說W5吧，W5定位基本上算是一個較復雜路況越野車。首先W5的底盤結構非常了得，前雙叉臂，后五連桿，而且是非承載的車身，這樣在保證車輛操控同時還具有非常厲害的底盤剛性。四驅的W5說實話，通過性（越野能力）真的非常不錯。四驅的W5采用P-4WD分時四驅系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具有低速分動箱，可以在通過一些路況比較差的或者爬陡坡的時候，打開四驅模式，可以提供非常不錯的扭矩。但是這款這缺點也不少，主要缺點是由于底盤機械結構比較好的原因，所以車很重，在前驅沒有分動箱輔助的情況下，動力會比較柔弱。3.2L的發(fā)動機又比較老久: 回答者：網友

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