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捷豹E-TYPE優(yōu)點(diǎn)

捷豹E-TYPE優(yōu)點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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全新捷豹XK最引人注目的特點(diǎn)在于其靚麗、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，在繼承了捷豹傳統(tǒng)線條簡(jiǎn)潔、姿態(tài)高貴的價(jià)值同時(shí)，全新捷豹XK又被賦予了更為自信和現(xiàn)代的氣質(zhì)。別致的橢圓形隔柵開(kāi)口、卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突起部分和實(shí)用的車背門設(shè)計(jì)，與經(jīng)典的E-Type相互呼應(yīng)，而寬大的前后燈造型和動(dòng)力強(qiáng)勁的外部姿態(tài)為捷豹跑車奠定了在21世紀(jì)的設(shè)計(jì)地位。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自于比例和姿態(tài)，全新XK寬闊、強(qiáng)健且高身的腰線和短捷有力的車尾，創(chuàng)造出一臺(tái)車緊抓住地面的強(qiáng)悍印象，而且蹲伏著準(zhǔn)備隨時(shí)行動(dòng)。同時(shí)，全新XK動(dòng)感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車頂線條使它看起來(lái)更加輕巧、現(xiàn)代，具備非常肌肉的造型與運(yùn)動(dòng)家體魄。全新XK的內(nèi)飾同樣能使最挑剔的消費(fèi)者得到滿足，車內(nèi)可以見(jiàn)到傳統(tǒng)造車工藝和當(dāng)代豪華用料的混揉視覺(jué)效果，像是精美的縫制皮革與深具高科技感的拋光面板形成完美的對(duì)比。車廂布局以駕駛員為核心，富有運(yùn)動(dòng)感，并配置了符合人體工程學(xué)原理的高級(jí)環(huán)體座椅，以及相較于車身高腰線的偏低座位設(shè)計(jì)，賦予車室內(nèi)強(qiáng)烈的“駕駛艙”感受。搭配上新XK更長(zhǎng)的軸距、更寬的輪距、更高的車頂輪廓線，其2+2座位的設(shè)計(jì)配置明顯較前代車型有著更大的前座內(nèi)部空間，處處體現(xiàn)了全新捷豹XK華麗舒適的特點(diǎn)。全鋁制承載式車身打造高強(qiáng)度超輕量車盡管這款全新XK最顯著的特點(diǎn)是外形，真正的特色卻蘊(yùn)藏在內(nèi)部。最顯著的制造特色體現(xiàn)在捷豹輕量車身技術(shù)上，采用先進(jìn)航空制造技術(shù)的全鋁合金承載式車身結(jié)構(gòu)保持了超凡的硬度和車身的輕便性，為消費(fèi)者帶來(lái)了卓越的駕駛舒適性。全新XK的關(guān)鍵特性是捷豹領(lǐng)先汽車工業(yè)界的膠合及鉚接固定全鋁合金承載式車身結(jié)構(gòu)，鋁合金車體結(jié)合最新的環(huán)氧基樹(shù)脂膠合概念和鉚接科技，打造出全新XK非常安全同時(shí)又非常輕的底盤。這一獨(dú)特的高科技制造工藝使全新XK敞篷跑車和雙門跑車的扭轉(zhuǎn)剛度比前代鋼制XK分別提升了44%和30%。由此，全新XK與前代車型比較起來(lái)?yè)碛懈叩募铀傩?、耗用更少的燃油、產(chǎn)生更低的排放、提供更高程度的安全性，并減少了噪音和振動(dòng)侵入;同時(shí)由于車輛懸架系統(tǒng)及動(dòng)力學(xué)方面的改進(jìn)，從而提升了乘坐的舒適性及操控性能。藉由更低的重量和更高的強(qiáng)度，車輛輕量化技術(shù)在為全新XK提升性能、安全、精致、經(jīng)濟(jì)性、廢氣排放性能和駕駛動(dòng)力學(xué)方面起到了舉足輕重的作用。 4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)超凡運(yùn)動(dòng)性能跑車特質(zhì)中的一個(gè)關(guān)鍵元素就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新XK配備的是一款四凸輪軸、4.2升自然進(jìn)氣的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁，且在轉(zhuǎn)速為4100rpm時(shí)可: 回答者：網(wǎng)友

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