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羚羊?2013款做工怎么樣

羚羊 2013款做工怎么樣
提問者:網友 2018-08-06
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外形和內飾   一輛車給人的第一印象就是外形和內飾。畢竟是上一個年代的車型,羚羊的總體設計在今天看來只能用平淡無奇,中庸平實來概括。一米六的車身寬度怎么看都有些窄,不過好在車身高度不高,整體看來沒有像達路特銳那樣瘦得不協(xié)調。而且,向下削尖的前車蓋加上相對寬大的前風擋,傾斜角度合適,能給駕乘者一個良好的視野。尾部平平實實,說老實話,那個被別人看好的大眼睛霧燈,我還真沒覺得有啥好看的,就個人觀點,在上一代的世紀星的屁股更好看些。   轉過來說內飾,真?zhèn)€車廂都是塑料件,看不到一點有時代感的東西,說到這,不得不說,有一次我大學宿舍的老大坐我車,上來就一句,“這車從里面看就跟夏利一樣嘛”,唉,當時那個憋氣帶搓火就甭提了,不過也沒話說,人家說的也沒啥大錯。但整個做工還是要比夏利高一個擋次,至少油門和剎車踏板上沒有夏利那樣的毛刺。座椅整體說來還算舒適,但支撐不夠,跑長途易疲勞,上次去南戴河,下了車,渾身不舒服。不過從日常上來看,除了儀表盤時常傳出的異響,整體說來這個價位上,在當年還算說得過去。對了,忘說方向盤了,這長安的裝配線檢驗可有些不合格,提車去上牌子的路上,我才發(fā)現(xiàn)這方向盤居然不正!要把方向打正了,這車可就沖右跑偏,稍微把方向盤向左轉點,這車才能回到正路!同車去的銷售代表看了一眼,就說了一句:“這方向上錯位了一個齒?!睍炈牢遥s緊問怎么辦,人家說了,這方向盤里有氣囊,動不得,唉,這不,到現(xiàn)在還是想走正道也得歪著開啊。再有,音響設備有些粗糙,只提供卡帶,音箱聲音又同夏利區(qū)別不是很大,因此,忍受數(shù)月后,終在西郊汽配城通過野蠻施工,換上12牒CD一個,連同四個喇叭外加兩個高音頭,完成了初級音響改造。   動力性和經濟性   羚羊的發(fā)動機屬于日本鈴木技術,1.3升的排量能夠擁有63千瓦功率和100牛.米的扭矩,雖然比不上捷達的加速性能,但在城市中游走還是游刃有余。但說這話的前提是在不開空調的條件下,要是在炎夏大開空調,這動力損失可就無比嚴重了,就連等個紅燈再起步都得轟大一點油門,要不保證讓你在路口當眾現(xiàn)眼,嘿嘿。還有,至今有一點我還是不明白,都說怠速時方向盤抖是三缸車的專利,怎么我這四缸的羚羊也染上了這毛???到修理廠一問,修車的師傅說是張緊輪的毛病,大部分羚羊都這樣,得調調。讓調就調吧,咱也不懂不是,結果啊結果,調是調了,可抖沒減輕多少,怠速還不穩(wěn)了。從那以后,也長記性了,愛哪抖哪抖,可不敢隨便修了,真是越修越要修啊。   至于
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