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制動防抱死裝置系統(tǒng)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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一、基本概念 1、什么是ABS：ABS是英文防抱死制動系統(tǒng)Antilock Braking System或者Antiskid Braking System的縮寫。該系統(tǒng)在汽車制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。為了使汽車在行駛過程中以適當(dāng)?shù)臏p速度降低車速直至停車，保證行駛的安全，汽車上均裝有行車制動器。汽車的事故往往與制動距離過長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，故汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。一輛汽車的制動性能，主要從以下三個方面評價： ① 制動效能：即制動距離與制動減速度 ② 制動效能的恒定性：即抗熱衰退或抗水衰退的性能 ③ 制動時汽車方向的穩(wěn)定性：即制動時汽車不能跑偏、側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向性能的能力汽車的制動性能是汽車迅速降低車速直至停車的能力，它是制動性能最基本的評價指標(biāo)。這個指標(biāo)即是制動距離和制動減速度。制動距離是指在一定車速下，汽車從駕駛員踩下制動踏板開始到停車為止所駛過的距離，它與制動踏板力及路面附著條件有關(guān)。制動減速度常指制動過程中的最大減速度，它反映了地面制動力，因此它與制動器制動力（車輪滾動時）及道路-輪胎附著力（車輪抱死拖滑時）有關(guān)。汽車制動效能的恒定性主要是抗熱衰退性能。抗熱衰退性能是指汽車在高速行駛或在下長坡連續(xù)制動時制動效能保持的程度。因為制動過程實際上是把汽車行駛的動能通過制動器吸收轉(zhuǎn)換為熱能，而在制動器溫度升高后，能否保持在冷狀態(tài)時的制動效能已成為設(shè)計制動器時要考慮的一個重要問題。此外，涉水行駛時制動器還存在水衰退問題，制動器浸水后仍應(yīng)保持其制動效能。制動時汽車方向的穩(wěn)定性是指汽車在制動過程中維持直線行駛或預(yù)定的彎道行駛能力。制動時汽車自動向左向右偏駛稱為制動跑偏。側(cè)滑是指制動時汽車的某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動。失去轉(zhuǎn)向能力是指彎道制動時，汽車不再按原來彎道行駛而沿彎道切線方向駛出和直線行駛制動時轉(zhuǎn)動方向盤汽車仍按直線方向行駛的現(xiàn)象。制動跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向能力是造成交通事故的重要原因。因此，我們通常所說的汽車制動性能好是指其制距離短、制動減速度大、抗熱衰退、水衰退性能好，且在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及不失去轉(zhuǎn)向能力。在ABS出現(xiàn)之前，汽車所用的都是開環(huán)制動系統(tǒng)，其特點(diǎn)是制動器制動力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、制動力的分配調(diào)節(jié)，以及制動器的尺寸和型式有關(guān)。由于沒有車輪運(yùn)動狀態(tài)的反饋信號，無法測知制動過程中車輪的運(yùn)動狀態(tài)，因此也就不能據(jù): 回答者：網(wǎng)友

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制動防抱死裝置系統(tǒng)：ABS是行車制動裝置的一部分。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：總質(zhì)量大于25t的車必須裝此裝置。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種?，F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動效果最佳的制動裝置。制動防抱死裝置系統(tǒng)作用：轉(zhuǎn)速傳感器將各車輪的信號傳給電子控制器，經(jīng)電子控制器運(yùn)算出各輪滑移率，控制器隨機(jī)根據(jù)實際工況給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出動作指令，將車輪滑移率控制在最佳范圍，即制動到不抱死狀態(tài)，使車輪既不跑偏又不甩尾。: 回答者：網(wǎng)友

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