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變速器一，二軸拆裝和變速器組成要詳細(xì)的每個(gè)零件都要

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-02

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變速齒輪機(jī)構(gòu) 自動變速器中的變速齒輪機(jī)構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。采用普通齒輪式的變速器，由于尺寸較大，最大傳動比較小，只有少數(shù)車型采用。目前絕大多數(shù)轎車自動變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。變速齒輪機(jī)構(gòu)主要包括行星齒行星齒輪機(jī)構(gòu)，是自動變速器的重要組成部分之一，主要由于太陽輪(也稱中心輪)、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等元件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)變速的機(jī)構(gòu)，速比的改變是通過以不同的元件作主動件和限制不同元件的運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)的。在速比改變的過程中，整個(gè)行星齒輪組還存在運(yùn)動，動力傳遞沒有卸希?蚨?迪至碩??壞病? 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動，改變動力傳遞的方向和速比，主要由多片式離合器、制動器和單向超越離合器等組成。離合器的作用是把動力傳給行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件使之成為主動件。制動器的作用是將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某個(gè)元件抱住，使之不動。單向超越離合器也是行星齒輪變速器的換擋元件之一，其作用和多片式離合器及制動器基本相同，也是用于固定或連接幾個(gè)行星排中的某些太陽輪、行星架、齒圈等基本元件，讓行星齒輪變速器組成不同傳動比的擋位。輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換擋是因?yàn)楣ぷ髦旭{駛員踏下油門的位置或發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統(tǒng)工作，自動換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動器的制動與釋放，并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動力傳遞路線，實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換。傳統(tǒng)的液力自動變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動變速擋位。其換擋控制方式是通過機(jī)械方式將車速和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)換成控制油壓，并將該油壓加到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件(離合器和制動器)的油路。這樣，工作液壓油進(jìn)入相應(yīng)的執(zhí)行元件，使離合器結(jié)合或分離，制動器制動或松開，控制行星齒輪變速器的升擋或降擋，從而實(shí)現(xiàn)自動變速。電控液力自動變速器是在液力自動變速器基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。它通過傳感器和開關(guān)監(jiān)測汽車和發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電?液壓控制裝置的換擋閥，使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動器的油路，從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動變速。: 回答者：網(wǎng)友

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在普通變速器中（以解放CA1040系列輕型載貨汽車變速器為例），第二軸是一個(gè)相對較長，軸上工作齒輪數(shù)最多的軸，其前端嵌套在第一軸常嚙合齒輪的輪轂內(nèi)。為了滿足工作時(shí)齒輪的工作穩(wěn)定性，可靠性和壽命要求，并防止較大的徑向跳動，所以采用滾針軸承支承。（2）第一軸常嚙合齒輪和第二軸上的五擋齒輪，三擋齒輪和二擋齒輪上鉆有徑向油孔，第二軸上的倒擋齒輪和一擋齒輪的輪轂端面開有徑向油槽，以便潤滑所在部位的滾針軸承。使一般變速器換擋時(shí)不產(chǎn)生輪齒或花鍵齒面的沖擊，把接合齒圈與常嚙合齒輪制成兩體，在換擋時(shí)，能先通過摩擦作用使常嚙齒輪與花鍵轂的轉(zhuǎn)速達(dá)到相等，此時(shí)，接合齒圈由推力進(jìn)入嚙合狀態(tài)，完成換擋。（2）因?yàn)榻雍咸卓赏瓿蓚鬟f扭矩的作用，為了順利使接合套與其被動齒輪嚙合，將接合套齒寬作成相對較小。: 回答者：網(wǎng)友

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