現(xiàn)代汽車(chē)大都用充電指示燈代替了電流表，在使用中可以根據(jù)指示燈情況判斷故障所在。 (1)充電指示燈只亮不滅 這時(shí)可以用“直接激磁法”快速判斷故障原因。其方法是用一根導(dǎo)線，跨接發(fā)電機(jī)輸出端和磁場(chǎng)接線柱，如加大油門(mén)，指示燈滅，說(shuō)明故障可能由調(diào)節(jié)器引起;如果指示燈不滅，可能是由于磁場(chǎng)線圈斷線或炭刷接觸不良或者是發(fā)電機(jī)損壞。 (2)充電指示燈不亮 其原因有:指示燈電源線斷，熔斷器松脫或調(diào)節(jié)器至磁場(chǎng)的連線斷，也有可能是指示燈損壞。此外，硅整流二極管擊穿或失效也會(huì)使發(fā)電機(jī)不發(fā)電引起指示燈不亮。 (3)充電指示燈“時(shí)亮?xí)r滅” 這種現(xiàn)象說(shuō)明發(fā)電機(jī)充電不穩(wěn)或不充電，通常有以下兩種情況: ①發(fā)電機(jī)以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示燈“時(shí)亮?xí)r滅”，其原因有:炭刷接觸不好，激磁線圈似斷非斷或者有輕微短路，定子線圈存在不穩(wěn)定性斷路和輕微短路故障。 ②發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燈亮，高速時(shí)燈滅。其原因有:發(fā)電機(jī)皮帶過(guò)松或打滑，二極管損壞或發(fā)電機(jī)定子線圈斷線或局部短路。
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