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凱越是韓國大宇車嗎?

聽說是通用收購了韓國大宇.然后在其生產(chǎn)線上生產(chǎn)?質(zhì)量怎么樣?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-03
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是不是韓國車，個人見解不同，結(jié)果自然也不同。凱越前身是韓國大宇大旅行者，被通用收購后掛在別克標識，可以說老凱越和大宇原廠車型非常像，通用在08款新凱越相比老凱越做出了比較大的改造，基本情況是新凱越是通用整合世界力量出自于Delta2平臺（老凱是大宇J平臺），Delta2平臺旗下還有科魯茲、英朗、雅特等車型，新凱越由德國SiemensAutomotive提供氣囊系統(tǒng)和排放控制，德國Bosch提供ABS系統(tǒng)，日本Aisin提供手動變速器，德國ZF提供自動變速器，意大利Pininfarina設(shè)計外形，校調(diào)澳大利亞Holden的1.6L發(fā)動機，使發(fā)動機功率從78KW變成了81KW，德國歐寶引進的Vectra前懸掛，英國Lotus重新設(shè)計的后懸掛和調(diào)較底盤?？梢哉f，08款新凱越后，通用逐步在凱越身上去韓國化，新凱越完全是一部聯(lián)合國車。個人覺得，說凱越韓國車也說得過去，但是他又不同于傳統(tǒng)韓國車，畢竟是通用改造過按照通用技術(shù)要求生產(chǎn)出來的，普遍情況是這樣，非凱越車主就是喜歡說他是韓國車，凱越車主就喜歡說他是聯(lián)合國車。 由于凱越性價比非常突出，中國銷售每年都會進入前三，因此自然也被推到風(fēng)口浪尖，由于凱越小毛病比較少，對于凱越主要爭論就在血統(tǒng)，動力，油耗上。造成凱越動力和油耗缺陷的技術(shù)原因如下1、發(fā)動機技術(shù)落后了一些，沒有VVTI2、車重比同級的要重3、油門不是踩電子的4、轉(zhuǎn)向使用液壓而不是電子5、輪胎問題，高配版的是錦湖低配瑪吉斯以上缺點也就直接造成了凱越比其他同價位車費油多點，但是如果論安全絕對是同價位車比較好的那種，但是如果以上缺點都解決的話，價格自然不會這么便宜了，性價比也就不那么突出。一句話，家庭用完全夠用。
回答者：網(wǎng)友
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