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變速器振動(dòng)測(cè)試，波譜頻譜圖開頭遇上異常波峰

以下是一個(gè)變速器在同一種工況下(4擋，1500轉(zhuǎn)，20Nm)在振動(dòng)測(cè)試臺(tái)測(cè)試后的波譜和頻譜圖。如圖在開始的地方都有一個(gè)不和諧的極值波峰出現(xiàn)。求助是什么可能的原因引起的這個(gè)波峰?可能是與測(cè)試臺(tái)的共振還是? 有什么方法可以通過實(shí)驗(yàn)證明這個(gè)結(jié)論呢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-09

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首先你的兩個(gè)圖給出的峰值頻率位置進(jìn)行比較，上圖的峰值在125Hz左右，下圖為5階次，請(qǐng)檢查一下階次和頻率是否對(duì)應(yīng)。125的階次是5倍25，但是階次是4多點(diǎn)，是階次的可能性大。第二，1500 RMP 的基頻是25Hz，測(cè)量結(jié)果的峰值位置在125Hz, 但是究竟是不是測(cè)試臺(tái)固有頻率，可用錘擊法測(cè)試你的測(cè)試平臺(tái)的固有頻率。第三 run-up或coast-down試驗(yàn)可以最好地回答你這個(gè)問題。你這個(gè)試驗(yàn)的問題是你選擇了一個(gè)固定轉(zhuǎn)速1500，轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化。你做個(gè)升速試驗(yàn)試試，在升速試驗(yàn)的fft瀑布圖上，所有的階次都是隨頻率增加而增加的，如果出現(xiàn)在不隨轉(zhuǎn)速增加而增加的125Hz(一條直線)，那就是諧振了。如果你用階次圖來看，升速試驗(yàn)的階次圖和fft瀑布圖不同，階次均為豎線不隨轉(zhuǎn)速變化而固有頻率為隨轉(zhuǎn)速升高而下降的曲線，因此同樣可以區(qū)別出來。然后用錘擊法去找是誰的固有頻率。第四就你得這個(gè)平臺(tái)來看，你測(cè)試垂直方向即可，傳感器更換方向效果不會(huì)有很大差別?？偨Y(jié)， RPM1500對(duì)應(yīng)25Hz，頻率峰值為125Hz(對(duì)應(yīng)5階次) 實(shí)測(cè)階次為4.5，很接近，因此是階次的可能性極大，不太可能是測(cè)試臺(tái)共振。要完全排除就需要升速試驗(yàn)和錘擊法配合驗(yàn)證。: 回答者：網(wǎng)友

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