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柳州五菱為什么車輪擺動(dòng)

到60門以上就兩個(gè)前輪就開(kāi)始擺動(dòng)低60門就沒(méi)事。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-02

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　　我的車也有這個(gè)問(wèn)題，是前輪前束值需要調(diào)整了，可以讓修理廠用儀器調(diào)，也可以自己調(diào)，1-3mm就可以了，方法可以參考以下網(wǎng)上摘來(lái)關(guān)于前束值的介紹：　　為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)保證實(shí)現(xiàn)的。前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。為了消除車輪外傾帶來(lái)的不良后果，在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。為了保持合適的前輪前束值，需要定期進(jìn)行四輪定位，但由于前輪前束的測(cè)量和調(diào)整都比較簡(jiǎn)單，所以只要肯動(dòng)手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測(cè)量和調(diào)整。　　測(cè)量方法　　在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1～2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點(diǎn)。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0”位，然后向前推動(dòng)汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值。　　調(diào)整方式　　前輪前束可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長(zhǎng)或縮短。拉桿伸長(zhǎng)，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓。如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時(shí)不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因?yàn)樽笥覂啥寺菁y螺距不同，因此在調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)超過(guò)前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時(shí)，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時(shí)為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊。: 回答者：網(wǎng)友

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