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前、后橋制動失靈，怎么辦？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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汽車在行駛時制動，制動系突然大最漏氣，同時前、后橋車輪制動器全部失靈。雙腔制動閥應用于雙回路制動系統(tǒng)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，往往故障出在制動閥上部。由于雙腔制動閥在自由狀態(tài)下平衡臂的最大行程為6一7mm，而芯管的有效行程只需要3一4mm，這樣，在踩下制動踏板時，若制動閥兩腔的某一芯管不能與兩用閥門密封，不僅該回路會因漏氣而失靈，同時由于失靈回路的一腔芯管不能被下體及時擋住，使平衡臂偏轉(zhuǎn)過大，因而在未失靈的一腔不能建立起正常的工作氣壓，造成前、后橋制動器同時失靈。 此外，下列原因也可造成上述現(xiàn)象:雙腔制動閥上體上的最大輸出氣壓調(diào)整螺釘與拉臂下端限位塊之間夾進雜質(zhì);平衡彈簧上座與下座配合面咬死.使平衡彈簧不能伸縮，且平衡彈簧端隙過大，使平衡彈簧歪斜發(fā)卡。 全部車輪制動器有時突然失靈，可按以下方法進行檢查:制動時踏板發(fā)硬，應檢查拉臂限位塊與調(diào)整螺釘之間有否雜質(zhì)存在。若正常，可能是平衡彈簧上、下座咬死，且端隙過大;制動時制動閥 排氣孔處大量漏氣，可能是因某一腔芯管與兩用閥門有時不能密封所致。 若因拉臂限位塊處夾有小石子，可用鐵絲或旋具掏出;若因平衡彈簧上、下座咬死，可取出設法將上、下座分離，同時除去臟物，加人少量機油后裝復。若上、下座配合面損傷嚴重，應更換新件; 若屬某一腔芯管與兩用閥門有時不能密封，可按以下方法排除:拆下前、后腔下體，清洗芯管膜片及膜片緊固圈，除去臟物，并用細砂布去掉表面擦傷痕跡，再抹上少量機油后裝復;清除閥門導向面及 芯管表面上的臟物，并加人二硫化相銼基脂;閥門膠面有較淺的凹槽，用細砂布在玻璃板上磨平。: 回答者：網(wǎng)友