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汽車包PU座椅，皮座椅好嗎，怎么樣？

針織的太難打理了，去美容店里包個(gè)皮的怎么樣？就是人造皮不是純皮的，我看有的包完都很皺，一看就不好，就怕那樣，還有會(huì)有味道嗎？超纖皮的大概多錢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-30

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包好了不會(huì)皺的，味道會(huì)有一點(diǎn)，一般兩三個(gè)月就沒了，不過皮革座椅冬天很涼的?，F(xiàn)在到哪里還有真皮啊，都是超纖皮。除非是原廠出來的，到外面小裝潢店搞的都是假皮的，自己比較下顏色和質(zhì)地，差不多就可以了，我做的全車包皮，跟我說是真皮，怎么可能呢，連人工費(fèi)才1400米（座椅、四門裝飾板）真皮座椅的制作一共分八個(gè)過程：拆座椅、打版、裁皮、敷海綿、縫制、包皮椅、修飾皮椅、回裝。對(duì)于有版型的新車，耗時(shí)3.5～4個(gè)小時(shí)，對(duì)于沒有版型的車，則需要多加一個(gè)小時(shí)。一、拆座椅（門內(nèi)飾板）——耗時(shí)30～45分鐘座椅拆下以后，還要將原來的絨布套一一拆下，露出座椅內(nèi)部的海綿。這樣，第一步就算完成。當(dāng)我們接手一輛加裝真皮座椅的汽車時(shí)，第一步要做的便是安全的把車上的座椅拆卸下來。這個(gè)程序不需要很高的技巧，但需要經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于某些車型（比如奧迪、寶馬等高檔車型）需要注意安全，比如一些帶安全氣囊的車，遇到這樣的車型，首先要搞清氣囊的位置，然后動(dòng)作盡量放輕，避免出現(xiàn)對(duì)氣囊的撞擊。有專業(yè)技師施工絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)氣囊暴開的情況！二、打版——對(duì)于第一次打版的車型，耗時(shí)45～60分鐘。我們保留很多安裝過車型的版型，所以大多數(shù)車是不需要此步驟的。座椅拆卸下來以后，第二步要做的是“打版”，這需要很高的技術(shù)。實(shí)際上，真皮座椅是否好看、合適、甚至算不算成功，版型的制作是最為關(guān)鍵的一步，只有“版”合適，其他后面的一切才能夠成為可能。　技師會(huì)根據(jù)原車的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進(jìn)行詳細(xì)的分析和比較，一步步制作出大小不一的“版塊”。這個(gè)過程非常復(fù)雜，也非常費(fèi)時(shí)。一套真皮座椅要幾十塊“版”來組成。但當(dāng)“版”第一次制作成型，以后同樣型號(hào)的座椅就不需要再進(jìn)行“制版”了。三、裁皮——耗時(shí)30分鐘左右裁”就是裁皮，把一整張真皮，按著板型裁成大小不一的小塊。這個(gè)過程也非常費(fèi)時(shí)，同時(shí)也看重技師的技術(shù)，有經(jīng)驗(yàn)的技師知道皮面的挑選以及板型的搭配，才能使皮子得到最合理的利用?！〔闷さ姆绞酱蠹s有三種，刀裁、剪裁和機(jī)器裁。北京沒有機(jī)器裁皮，剪裁也很少，一般都以刀裁為主。四、敷海綿——耗時(shí)20分鐘左右這個(gè)過程很簡(jiǎn)單。皮子裁好以后，要在皮子里（里外的里）面加一層海綿，海綿要先用機(jī)器砸在皮子上，行業(yè)內(nèi)稱之為“跑片兒”五、縫制——耗時(shí)60～90分鐘縫”就是縫合，把一塊一塊帶有海綿的皮子，按著固定的位置用機(jī)器縫合到一起。這是所有程序里最看重技術(shù)的一項(xiàng)，第一要挑的都是皮椅明線是否平直、勻稱。所以我們看技師在縫合的時(shí)候不能像加工服裝那樣跑長(zhǎng)線，而是“噠噠”“噠噠”一點(diǎn)一點(diǎn)的跑線，要保證皮椅外露的明線絕對(duì)平直。這個(gè)過程也非常費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，工時(shí)會(huì)占到整個(gè)施工過程的三分之一左右。六、包皮椅——耗時(shí)45分鐘左右。我們稱加工真皮座椅為“包真皮座椅套”，這個(gè)“包”字就是從這個(gè)程序上來的。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皺的，要做到這一點(diǎn)，固然和版型是否合適有很大關(guān)系，但真皮很厚很硬，再合適的板型也不可能做到一點(diǎn)褶皺也不出，因此當(dāng)板型不能起作用的時(shí)候，“包”這個(gè)過程就開始起輔助作用了。技師們先把已經(jīng)縫合好的各個(gè)部位的真皮套在座椅上，然后通過卡釘、卡條這些配件來和座椅進(jìn)行固定，之后再用手進(jìn)行拍打、撫平等初步整型工作。這個(gè)過程下來以后，整個(gè)真皮座椅就初具形狀了。七、修飾皮椅——耗時(shí)15～20分鐘這時(shí)候的真皮座椅還是會(huì)有一些褶皺，特別是一些形狀復(fù)雜的座椅，雖然看上去已經(jīng)非常漂亮了，但為了力求完美，還要進(jìn)行最后的修飾工作。修飾的工具是烤槍，用烤槍在座椅上的一些死角進(jìn)行吹烤。這個(gè)過程要注意烤槍的溫度和烤槍和皮子之間的距離，雖然汽車專用皮都經(jīng)過專門耐高溫處理，但幾百度的烤槍如果長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著一處來烤，汽車真皮也同樣受不了（必須注意火候?。０?、回裝，檢查，交車——耗時(shí)30～45分鐘這是最后一道工序。皮材料選擇：皮料：無異味，霧化小，皮質(zhì)各項(xiàng)物理性質(zhì)均達(dá)到皮革行業(yè)專用汽車真皮標(biāo)準(zhǔn)，且符合衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。輔料：(A)縫制材料：強(qiáng)彈性，不易拔絲，不易變形斷裂，經(jīng)久耐用?！　　　　　　　　　?B)裝車材料：選用汽車座套專用鋼絲，鋼釘，不易變形，高強(qiáng)度。工藝標(biāo)準(zhǔn)：縫制：雙針明線對(duì)稱，單針針距均勻，無跳針，無斷線，無線頭，無針孔，直線平直且對(duì)稱，弧度圓潤(rùn)。裝車：皮套緊貼座椅，飽滿，皮套在座椅上無移位無松動(dòng)。注意事項(xiàng):清潔方法:用專業(yè)皮革清洗液洗擦。保養(yǎng)方法：定期（三個(gè)月）上光上蠟。保護(hù)方法：禁止用硬物刻劃，防高溫、明火，防太陽曝曬，保持皮套的干爽清潔: 回答者：網(wǎng)友

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