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請懂車的人幫忙講解一下輝騰這款車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-16

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　　以上的說法呢。都是錯的?！　≥x騰是大眾的頂級豪華車型。你竟然用輝騰跟皇冠比。。。我的天啊。哥們你沒事兒吧你?！　≥x騰的軸距就有3米多。比奧迪A8L還要長。比奔馳S稍微短個幾公分。這是標準的豪華D級車?！　≥x騰的具體性能如下?！　“l(fā)動機最大輸出功率分別是177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。在選擇將何種發(fā)動機裝配于這一全新的轎車中時，輝騰非同一般的舒適性和動力性以及大眾汽車品牌的技術(shù)潛力被表露無遺。上市車型所采用的發(fā)動機有：3.2升v6發(fā)動機，輸出功率177千瓦/241馬力，最大扭矩315牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱；4.2升v8發(fā)動機，輸出功率246千瓦/335馬力，最大扭矩430牛*米，配備tiptronic六速手/自動變速箱；最高級別的是6升w12發(fā)動機，輸出功率309千瓦/420馬力，最大扭矩550牛米，配備tiptronic五速手/自動變速箱?！　⊥ㄟ^方向盤上的手柄，標配的自動變速箱也可以手動操作。駕駛者無論在什么時候使用這個方式，手動模式都會覆蓋自動功能，并且只服從駕駛者的命令(可行性命令)。此外，在自動模式下，dsp動力轉(zhuǎn)換程序?qū)⑹撬凶詣幼兯傧涞幕竟δ??！　【o湊的w12發(fā)動機　　w12是輝騰發(fā)動機系列中的旗艦，，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發(fā)動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。它包括一個帶有耐磨氣缸襯墊的高扭轉(zhuǎn)剛性鋁質(zhì)曲柄軸箱。為了讓結(jié)構(gòu)重量更輕，還使用了鎂質(zhì)的氣閥蓋、雙進/排氣管和調(diào)速鏈蓋。　　w12基本上由兩個很窄的v6四氣閥發(fā)動機，以72度夾角按w型排列而成，帶有一個7軸承的機軸。在兩個v6發(fā)動機組內(nèi)部，氣缸的夾角僅為15度。這就使w12發(fā)動機比傳統(tǒng)的v12發(fā)動機的設(shè)計更為緊湊?！　∷衅渌脑O(shè)計細節(jié)也同樣凸顯了這個全面高科技的動力組件：火花塞位于燃燒室的中央(單點火線圈)，以便充分燃燒；并同樣適用于優(yōu)化氣流的進氣管。雙進/排氣管為強大的扭矩動力曲線提供了支持。而雙凸輪軸的時間設(shè)置則成為了動力進程中的決定性因素；恒定進氣凸輪軸時間的設(shè)置范圍為52度；而排氣凸輪軸的時間設(shè)置范圍則為22度。通過四個事前催化劑和兩個主要的接觸反應(yīng)轉(zhuǎn)爐，輝騰的w12發(fā)動機嚴格遵循了歐四(eu-iv)排放標準的要求?！　№敿壈l(fā)動機車型標配了4motion四輪驅(qū)動技術(shù)，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在牽引力及道路行駛穩(wěn)定性方面。尤其在負荷變化時，四輪驅(qū)動更是盡顯卓越性能。根據(jù)打滑程度的不同，四輪驅(qū)動的動力分配可以在所有四個車輪上實現(xiàn)完全可變的調(diào)節(jié)。這意味著每個車輪上所得到的動力總是被單獨分配的，因此，所有車輪在任何時候都能夠確保擁有最佳的牽引力及側(cè)向力?！　≡?motion驅(qū)動裝置中集成有一個托森式差速器，用來執(zhí)行關(guān)鍵的動力傳輸功能，它能夠?qū)ψ钗⑿〉乃俣日{(diào)整作出響應(yīng)。由于采用了這種集成化設(shè)計以及前后軸50:50協(xié)調(diào)的驅(qū)動力分配，輝騰被人們看作真正的全輪豪華轎車也就不足為奇了。無論道路上覆蓋積雪、還是左右靜摩擦系數(shù)不等(如一邊泥濘、一邊有冰)，輝騰都能夠平穩(wěn)可靠地行駛在預(yù)定的路線上。4motion四輪驅(qū)動舒適和動力的結(jié)合為行業(yè)建立了新的標準設(shè)計底盤的工程師們的目標，就是找到一個可以提供最為強勁的駕駛和動態(tài)操縱性的懸架系統(tǒng)。正因如此，帶可調(diào)減震的空氣動力懸架系統(tǒng)就格外適合，它比傳統(tǒng)鋼質(zhì)彈簧系統(tǒng)具有更多的優(yōu)勢?！　】諝鈶壹堋　≡O(shè)計一款在駕駛舒適性及動態(tài)操縱性方面能夠滿足最嚴格要求的懸架系統(tǒng)，是開發(fā)小組的目標。為此，帶可調(diào)減震的空氣懸架系統(tǒng)成為了最適宜的選擇，與傳統(tǒng)的鋼制懸架系統(tǒng)相比，它具有眾多的優(yōu)勢?！　】諝鈶壹艿乃礁叨日{(diào)節(jié)系統(tǒng)具有硬度低、不受負載影響等特點，因此這種懸架配置的舒適性非常出色；另外，它不僅對行駛穩(wěn)定性有著積極的作用，還可以在高速行駛時定量降低車身高度，這樣既節(jié)省了燃油消耗，又可以降低翻車的風險。這種空氣懸架系統(tǒng)還有一項好處，即當車輛在不良路面上行駛時，總是能夠具有最佳的方向穩(wěn)定性。　　4motion四輪驅(qū)動系統(tǒng)與擁有電子減震控制的空氣懸架底盤的組合應(yīng)用，代表了當今世界這一領(lǐng)域內(nèi)的最先進技術(shù)。正因為如此，無論天氣如何惡劣，輝騰都可確保您每天駕乘的絕對安全與舒適！要知道，能夠真正實現(xiàn)這一承諾的汽車品牌至今依然非常罕見?！　∵^人的扭轉(zhuǎn)剛性底盤、驅(qū)動系統(tǒng)和車身均為高達300公里/小時的時速而設(shè)計　　不僅僅是輝騰的底盤、驅(qū)動總成，就連所有的車身部件都是針對高達300公里/小時的最高時速而設(shè)計的。這些基本設(shè)計原理所帶來的積極效果中，高強度的堅固性和最低限度的行駛噪音是其中的兩項。除了高強度鋼材，大眾汽車還在輝騰中使用了重量很輕的車身結(jié)構(gòu)材質(zhì)。車門、后備箱和前機器蓋均由鋁制成，車窗都采用雙層玻璃。車門本身就是一個科技的杰作，由激光焊接鋁材經(jīng)擠壓模制過程而成，比以前所有車門所采用的結(jié)構(gòu)都更為穩(wěn)定。擋泥板、備胎凹槽和保險杠均由高強度塑料制成。　　三層鋁材構(gòu)造在車身外殼的應(yīng)用、雙層玻璃窗、新研發(fā)的車窗導(dǎo)軌和久經(jīng)考驗的底盤，讓輝騰噪音極低。同時，輝騰還是世界上最為安全的車輛之一。根據(jù)撞擊力量的大小，在不同階段激活的八個氣囊(兩個前氣囊，四個側(cè)氣囊，兩個簾狀氣囊)、多達7個慣性卷縮安全帶、前座主動保護頭枕和防撞車身結(jié)構(gòu)相結(jié)合，帶來全面的被動性安全概念?！　〉妆P在速度較高時將自動降低　　空氣動力懸架安裝了自動水平調(diào)整器，使結(jié)構(gòu)更為柔軟、平順和舒適，在行駛穩(wěn)定性方面，可以在高速情況下自動將底盤降低至預(yù)設(shè)高度，并減少油耗和側(cè)翻的可能性。同時，空氣動力懸架還能提升車身，使車輛在惡劣的路況下的駕駛性能依然出色?！　】諝鈩恿壹艿奈锢硖匦砸馕吨鴮⒏鶕?jù)當前載重量自動調(diào)節(jié)彈性大小，且毫不遜色于傳統(tǒng)自動水平系統(tǒng)的功能。所以，無論在何種載重情況下，都能保證同樣出色的駕駛感受。此外，無論當前的有效載荷是多少，都不會對行駛動力產(chǎn)生很大的影響。由于減震器是無級控制的，在駕乘的安全性方面就有了很大提高；同時，減震控制還可以通過有效的干預(yù)更好的控制極端的駕駛狀況?！　〉妆P的基本設(shè)計包括了一個四聯(lián)的前車軸和后部的雙叉臂?？諝鈩恿壹鼙旧戆ㄒ韵碌幕疽兀呵昂筝喌乃膫€空氣懸掛壓桿，一個空氣壓縮機，一個儲壓器，一個控制組件，前后輪的四個水平傳感器，前輪兩個、后輪一個的車身加速傳感器?！　】諝鈩恿壹軒硎孢m與動力的獨特結(jié)合　　該系統(tǒng)的主要部分是四個空氣動力懸掛模塊，這個組件確保對每個車輪的運動都作出細微的反應(yīng)。通過增大的容量和特殊的活塞外形，讓空氣動力懸架的動力特性更為出色?！　×硗猓ㄟ^雙排氣管氣壓減震器上與活塞整合為一體的電控氣閥，可以根據(jù)需要在毫秒內(nèi)對每個壓桿的阻尼力進行調(diào)節(jié)。而減震器上的車輪加速傳感器和三個軸加速傳感器可以為方向性和穩(wěn)定性方面提供最佳的減震力。輝騰的智能性結(jié)構(gòu)讓這輛頂級豪華轎車可以更為靈活的控制，同時帶來極致的舒適感受。帶有動力減震功能的空氣動力懸架，這一底盤設(shè)計讓駕駛動力的獲得不再以犧牲乘坐舒適性為代價成為了可能。　　懸架壓桿裝置的特殊設(shè)計和位置，確保了減震器不受橫向壓力的影響，因此明顯提高了反應(yīng)能力，最終帶來了不同尋常的乘坐舒適感?！　●{駛者可以選擇兩種高度和四種減震設(shè)置　　所有輝騰的車型均提供三種懸架高度：標準(nl)、高(hl)-比標準高25毫米和低(ll)-比標準低15毫米；高度將根據(jù)車輛速度進行自動調(diào)節(jié)，以便在更高時速時(從16公里/小時開始)最大限度呈現(xiàn)駕駛特性，并減少油耗?！　‘斎?，駕駛者還可以手動調(diào)節(jié)底盤的設(shè)置。在擋把后面，中控臺上設(shè)置了水平調(diào)節(jié)和減震控制的操作元件，很容易找到，并且操作簡單。通過這些按鈕，駕駛者可以在兩種水平高度(nl和hl)和四種減震設(shè)置(標準型、舒適型、運動型1和運動型2)中進行選擇。減震器的控制基于所謂的“空投器”原理，將整個車身的加速度降為最低，無論在何種路面狀況下均保持穩(wěn)定。　　有了可電動調(diào)節(jié)的底盤控制系統(tǒng)，主動安全裝置系列得以圓滿。主動安全系統(tǒng)還包括了電子穩(wěn)定程序(esp)、剎車輔助系統(tǒng)(ba)、剎車防抱死系統(tǒng)(abs)、電子制動力分配系統(tǒng)(ebd)、牽引力控制系統(tǒng)(tcs)、電子差速鎖集成(edl)、發(fā)動機制動控制(ebc)。所有這些系統(tǒng)都是輝騰的標準配置。: 回答者：網(wǎng)友