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汽車行業(yè)供應(yīng)商零部件質(zhì)量問題(TS16949)

汽車行業(yè),同一個零部件,供應(yīng)商接二連三出現(xiàn)新的質(zhì)量問題(不是模具弄不好就是尺寸不好),零部件是兩塊端蓋形成的端錐,制造工藝很簡單,鍛造成型、基本就是沖壓、翻邊、拉升、鉚接。去它車間處理問題,幾乎所有TS16949中涉及的文件他都能拿得出,而且還說得頭頭是道,我認為是當(dāng)初項目開發(fā)時和SOP后質(zhì)量控制上兩個環(huán)節(jié)上出了問題,現(xiàn)在已經(jīng)沒辦法了,要換供應(yīng)商已經(jīng)來不及了,除了用TS16949控制之外已經(jīng)也想不出其他方法控制了,還有就是就算完全按照16949來做,是不是就不會有質(zhì)量問題了,有一種說法是:質(zhì)量是制造出來的而不是控制出來的。該怎么做,還請各位SQE、大俠指教,謝謝。
提問者:網(wǎng)友 2017-08-13
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TS 是體系要求,對于具體質(zhì)量問題的解決沒有直接關(guān)系。8D報告可以作為輔助工具,但對于你說的質(zhì)量問題,我的直覺是問題出在模具上。還希望你在前期的工程方面作改善,主要是DV/PV驗證,最后在控制計劃上完善一下。
回答者:網(wǎng)友
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