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渦扇發(fā)動機工作原理問題
大家都知道大型的客機都會用到渦扇發(fā)動機來做引擎,它靠向后面吹出高速的氣體來獲得向前的推力,也就是反沖原理,飛機開始起飛時,引擎的轉(zhuǎn)速是非常地高的,那么既然要使引擎達到這么高的轉(zhuǎn)速,引擎轉(zhuǎn)動所受的阻力也同樣是非常的大的,那么它的動力裝置是怎么樣的呢?不可能是使用普通汽車的活塞往復運動式的機構(gòu)帶動其轉(zhuǎn)動吧?究竟渦扇發(fā)動機是怎么使渦扇轉(zhuǎn)動起來的?還有,它的轉(zhuǎn)速一般是不是在十幾萬轉(zhuǎn)左右每分鐘呢?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-11-02
最佳回答
1、渦扇的推力不完全來自反沖,還有壓氣機的排氣力。這個和火箭發(fā)動機及渦噴不一樣,后兩個都是完全靠反沖來產(chǎn)生動力。2、引擎產(chǎn)生的阻力和引擎的轉(zhuǎn)速關系不大,主要是面積大小和飛機飛行速度的快慢決定的。3、渦扇本來就是熱機,動力當然來自他自己??咳紵娇彰河蛠懋a(chǎn)生。都說是渦扇了,當然是燃氣輪機,渦扇本身就是動力裝置,不需要其他動力裝置。4、氣體燃燒產(chǎn)生推力,推動葉輪旋轉(zhuǎn),和風車差不多。5、點擊參考資料,看圖之后仔細想想就明白了。
回答者:網(wǎng)友
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