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求 貼片式SHT10傳感器焊接方法

我發(fā)現(xiàn)這個(gè)芯片沒(méi)有任何標(biāo)注 沒(méi)引腳，怎么分辨 DATA sck ,GND 這些引腳呢 用過(guò)的情指教啊
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-08
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拔掉氧傳感以后，ECU自動(dòng)用固定電壓代替氧傳感信號(hào)，也就是提供個(gè)不稀不濃的信號(hào)。事實(shí)上以我膚淺的理解，氧傳感幾乎沒(méi)有作用。理由如下:第，氧傳感器正常情況下，如果檢測(cè)到尾氣中的氧含量高，就發(fā)送個(gè)混合比過(guò)稀的信號(hào)給ECU，ECU就會(huì)持續(xù)加濃，直到混合氣過(guò)濃，然后等到氧傳感檢測(cè)到氧含量低的信號(hào)，ECU再開(kāi)始調(diào)稀，然后再直到過(guò)濃如此往復(fù)。因此正常情況下，氧傳感信號(hào)是圍繞個(gè)固定數(shù)值不斷波動(dòng)。第，氧傳感器調(diào)整混合比的程度非常有限，車(chē)子的混合氣濃度還要取決于其他的傳感器，比如進(jìn)氣壓力傳感器、氣溫傳感器、水溫傳感器什么的，噴油嘴、高壓包、甚至火花塞等的故障都可能使混合氣不正常。如果車(chē)子其他的部分有了毛病，造成混合比過(guò)濃或者過(guò)稀，氧傳感是無(wú)能為力的，這時(shí)候就是ECU出現(xiàn)錯(cuò)誤碼，叫什么“永久濃度調(diào)節(jié)故障”。第，以前的化油器車(chē)子甚至老電噴車(chē)沒(méi)有氧傳感器照樣跑。 自己填自己的廣告
回答者：網(wǎng)友
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