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火補(bǔ)鋼絲胎問(wèn)題

為什么剛修完的鋼絲胎里面起氣泡怎樣才能避免呢請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士給解答一下非誠(chéng)勿擾: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-18

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胎里氣泡是是指胎里、胎肩或氣密層窩藏空氣、水、汽油或隔離劑，硫化后胎里部位產(chǎn)生起鼓脫開(kāi)現(xiàn)象。原因分析：成型過(guò)程中定型壓力不足或組合壓輥各段壓力及軌跡設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致造成胎肩部位、氣密層等部件未壓實(shí)，存有空氣。硫化后產(chǎn)生氣泡。造成胎里鼓包的一個(gè)重要原因是肩墊膠的定位偏歪。將會(huì)使帶束層與胎體簾布之間產(chǎn)生空隙，硫化后出現(xiàn)脫層或氣泡。半成品噴霜是胎里鼓包的另一個(gè)主要原因由于膠料或半成品部件沒(méi)有按照生產(chǎn)時(shí)間順序使用造成膠料出現(xiàn)噴霜現(xiàn)象。尤其是肩墊膠、胎面、帶束層包膠膠片、冠帶層、氣密層以及各種中間膠片噴霜后沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理，或刷汽油、膠漿未干情況下，在成型當(dāng)中輥壓不實(shí)導(dǎo)致胎里脫層。硫化定型壓力不足，胎坯與膠囊之間的空氣未排干凈，在內(nèi)壓的作用下，竄入的空氣進(jìn)入氣密層與胎體簾布之間，造成胎里氣泡。解決措施：成型機(jī)的壓力、各個(gè)壓合輥的軌跡參數(shù)、各種定位參數(shù)，如有必要重新設(shè)定，保證成型時(shí)各部件的貼合質(zhì)量，使胎肩部位和氣密層的部件接牢壓實(shí)。檢查各種半成品部件的燈光定位，防止定位燈光線的偏移。半成品部件按照順序使用，刷汽油時(shí)要揮發(fā)干后方可成型。: 回答者：網(wǎng)友

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