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現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的變速箱到底是什么類型的變速箱?

官方給的信息是8檔CVT手自一體。我就不明白了，既然是CVT怎么又有8檔，還手自一體。有哪位專業(yè)人士能夠解釋一下啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-21

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動(dòng)力方面主要看發(fā)動(dòng)機(jī)8檔是CVT虛擬出來(lái)的，CVT是無(wú)級(jí)變速器，本身不存在檔位，尺比是線性變化的，更舒適省油至于先進(jìn)程度應(yīng)該說(shuō)CVT舒適度更高，但是CVT故障率聽(tīng)說(shuō)比較高(至少奧迪車一半左右的報(bào)修都跟CVT有關(guān)，聽(tīng)說(shuō)，未經(jīng)考證)DSG換擋平順度不及CVT，雖然DSG號(hào)稱雙離合但還是存在平順度的問(wèn)題，但由于是齒輪傳動(dòng)，穩(wěn)定性相對(duì)強(qiáng)一些大眾的DSG出來(lái)時(shí)間短，所以出了一些問(wèn)題，而CVT時(shí)間長(zhǎng)了，雖然本身有一些技術(shù)問(wèn)題如鏈條傳動(dòng)的扭矩上限、耐沖擊性等問(wèn)題不易徹底解決總的說(shuō)來(lái)不能誰(shuí)先進(jìn)，各自都是另辟蹊徑來(lái)解決動(dòng)力傳輸平順性的技術(shù)整體上說(shuō)DSG穩(wěn)定性更高，但CVT相對(duì)技術(shù)成熟，但是遇到了技術(shù)瓶頸高性能的汽車一般不會(huì)配備CVT，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，動(dòng)力強(qiáng)勁與舒適度往往不易兼顧: 回答者：網(wǎng)友

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