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奧迪R8的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子是透明的嗎？

R8的發(fā)動(dòng)機(jī)是V12嗎，是不是所有的都是我看R8有好多種排量從2.8L到6.0L的都有，價(jià)格從65萬到265萬誰能給我講講: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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奧迪R8外觀圖片　　在接到奧迪拉斯維加斯試車的邀請(qǐng)后，就一直和同事們談?wù)撨@個(gè)R8試車，是不是應(yīng)該并入本期的“Ruper Car”特輯。嚴(yán)格意義上分類，R8確實(shí)算不上“超級(jí)車”，但不知為何大家都覺得它身上隱隱透出一種超級(jí)跑車的氣勢(shì)。試車歸來，這個(gè)問題已經(jīng)不再困擾我，因?yàn)槲覐腞8身上體會(huì)到的不是“超級(jí)”，而是一種超越?！　∪藗儊淼嚼咕S加斯，通常只有兩個(gè)目的：賭一賭運(yùn)氣以及找一找艷遇。而當(dāng)我這輩子第一次來到這個(gè)坐落在內(nèi)華達(dá)沙漠深處的銷金窟，吸引我的卻不是光怪陸離的賭場、窮奢極侈的大酒店以及可以火線結(jié)婚的小教堂，而是一部四輪驅(qū)動(dòng)、中置發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪跑車?！　∥覀兌贾?，大眾汽車和奧迪、蘭博基尼以及大眾汽車和保時(shí)捷之間，或多或少都有著一些微妙的關(guān)聯(lián)。我相信奧迪R8的原始基因.跟蘭博基尼Gallardo的研發(fā)有著密不可分的關(guān)系。雙座、四驅(qū)、中置發(fā)動(dòng)機(jī)的概念與Gallardo完全相同，唯一的區(qū)別——發(fā)動(dòng)機(jī)配置，也會(huì)在2OO8年圣誕節(jié)前后，隨著V1O版本R8的推出而消除。這也解釋了為什么R8身上“超跑”的味道會(huì)那么濃，基因使然。而R8鎖定的主要對(duì)手，卻是全世界最受歡迎的運(yùn)動(dòng)轎車一一保時(shí)捷911，更準(zhǔn)確地說是卡雷拉4S，這也是一個(gè)大膽的挑戰(zhàn)。雖然奧迪方面還提到了奔馳S L、捷豹×K等名字.但我堅(jiān)持認(rèn)為R 8是一部“跑味”極濃的豪華跑車.而不是一部GT。雖然它的豪華性和舒適性都不差，但運(yùn)動(dòng)性卻是排在第一位的，單這一點(diǎn)就像極了保時(shí)捷911。當(dāng)然，最后這個(gè)結(jié)論，是在我一天的試駕結(jié)束后得出的。奧迪R8外觀圖片　　初見R8，是一個(gè)晴朗的清晨，在利茲·卡頓酒店湖邊的一個(gè)平臺(tái)上。不得不承認(rèn)，那一瞬間，我被他的外形設(shè)計(jì)所深深打動(dòng)。充滿動(dòng)感的寬大車身，咄咄逼人的前臉.精氣十足的前大燈，肌肉感很強(qiáng)的尾部.使臥在那里的R8像一只蓄勢(shì)待發(fā)的金屬猛獸。而更讓我欣賞的，是R8的尾部設(shè)計(jì)。我想說這是我見過的最富有魅力的跑車尾部設(shè)計(jì)，從玻璃發(fā)動(dòng)機(jī)罩，鮮紅的尾燈，到下面霸氣十足的出氣格柵(4條黑色隔線絕對(duì)是神來之筆!)，排氣管以及底部的擾流擋板整個(gè)線條一氣呵成、渾然一體。這個(gè)設(shè)計(jì)不但性感迷人，而且非?！皧W迪”，這是特別難能可貴的——鮮明個(gè)性中又不失整體風(fēng)格的把握，的確是大師的風(fēng)范?！　∥艺J(rèn)為R8是瓦爾特·達(dá)席爾瓦來到奧迪以后最酣暢淋漓的作品，他把這幾年給奧迪帶來的浪漫典雅元素，在R8身上發(fā)揮到了極致。單從外形設(shè)計(jì)看，R8在我這里完全可以達(dá)到超級(jí)跑車的水準(zhǔn)。我們后來在賽車場偶遇一輛法拉利F430，R8和它并排停在一起，不但感覺上不會(huì)黯然失色，反而頗有平起平坐、一試高低之勢(shì)。由此可見R8的氣度非同一般。　　而這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，其實(shí)不僅僅是為了好看，而且功能性極強(qiáng)。前后巨大的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，是為了更好地冷卻功率強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。側(cè)面車門后面兩個(gè)巨大的側(cè)風(fēng)翼.也是R8的一大特色，不僅僅因?yàn)樾螤?更因?yàn)轭伾?。因?yàn)樗鼈兛偸窃陬伾吓c車身有所區(qū)別，也就成為了R8身上最令人矚目的一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。展示的車輛中，有一款乳白車身，帶有黑色碳纖維側(cè)風(fēng)翼的R8，內(nèi)飾也是乳白色的，非常漂亮，也絕對(duì)獨(dú)樹一幟。還有一點(diǎn)與其他奧迪車型不同的，是四環(huán)標(biāo)志有史以來第一次被鑲在了格柵上方的前蓋上，這樣的設(shè)計(jì)使R8看起來頗有賽車的味道。　　我們?cè)囻{的計(jì)劃是從酒店驅(qū)車到拉斯維加斯賽車道，然后在賽道只能試乘，最后從賽道走另外一條路回酒店。坐進(jìn)駕駛艙，感覺豪華的氛圍很濃，各種材質(zhì)都很上乘。印象特別深的是整個(gè)車頂被完整的翻毛皮革緊緊包裹.手感非常好。鑲嵌在真皮中間的鋁質(zhì)材料和碳纖維飾板(有的車型是鋼琴漆)，則烘托出非同尋常的賽車氣息。特別喜歡它頗似手動(dòng)排檔的鋁質(zhì)變速桿和視覺效果很妖的運(yùn)動(dòng)腳踏板。方向盤感覺比TT略粗一些，手感不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)座椅包容性很好，但并不像有的跑車那樣狹小擠人，而是很舒服。車內(nèi)的視野比很多高性能跑車要好得多，這多少有些出乎我的意料?！　8摒棄了當(dāng)下時(shí)髦的按鈕啟動(dòng)和電子手剎.而是采用傳統(tǒng)的點(diǎn)火和手剎方式。我想這是奧迪有意而為之，因?yàn)檫@兩樣技術(shù)對(duì)他們來說是再簡單不過了。他們不用的目的無非是想增加R8的純正跑車味道：基本配置的R8包括座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，也是同樣的道理：我們不是豪華GT，我們是豪華跑車！說心里話.我本人挺喜歡這種純粹的感覺?！　∪绱藰?biāo)榜“跑味”的車.開起來又是怎么樣呢？趕緊上路吧。因?yàn)閯傇趪鴥?nèi)試完TT3: 回答者：網(wǎng)友

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