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變速箱的變速傳動機構是由哪些部分組成的？

問 提問者：網友 2020-10-28
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　　變速傳動機構主要由齒輪、軸和軸承構成，通過齒數不同、互相嚙合的一對對齒輪改變車速，傳遞動力。主動齒輪齒數最少，從動齒輪齒數最多的一對齒輪，即中間軸一擋齒輪11和第二軸一擋齒輪7，是最低擋(通常稱為一擋)，它們傳遞的轉矩最大，車速最低。圖中從一擋齒輪起，往輸人軸方向看，主動齒輪齒數逐步增加，從動齒輪齒數逐步減少，則擋位逐步提高，車速隨之增加，傳遞的轉矩也隨之減小。 
    
　　汽車的倒擋也是通過齒輪傳動來實現的。倒擋與前進擋不同，前進擋利用一對齒輪傳動來實現，倒擋則要利用兩對齒輪傳動來實現.倒擋比前進擋多了倒擋中間齒輪17和倒擋軸18。倒擋的主動齒輪為中間軸倒擋齒輪11(即中間軸一擋齒輪)，與倒擋中間齒輪17嚙合，倒擋中間齒輪17又與倒擋的被動齒輪(第二軸倒擋齒輪8) 嚙合，這樣一來，輸出的轉動方向與前進擋比，反過來了，從而實現了倒擋。

回答者：網友
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現在的自動變速箱一般都是液力變矩器式自動變速箱，它主要由兩部分組成：
和發(fā)動機飛輪連接的液力變矩器，它和手動變速器車上的離合器差不多，其作用也和離合器差不多，他負責將發(fā)動機輸出的動力傳遞給后面的變速機構。
緊跟在液力變矩器后邊的變速機構，它主要由多片離合器，控制機構和變速齒輪組成?？刂茩C構按照設計師們的設定，可以根據行駛情況對多片離合器發(fā)出指令，驅動各檔位上多片離合器進行接合或分離。
由于第二部分的不同，自動變速箱又分出好多類，控制機構有液壓閥和電磁閥，所以名叫液壓自動變速器，和電控自動變速器，如果最后的變速機構不是采用齒輪，而是采用鋼帶和滑輪，這就是無級變速了。
回答者：網友
變速器，顧名思義，作用是變速。通過變速齒輪組機構，由控制機構控制，通過離合器，實現變速的功能。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。
回答者：網友
自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點，已成為現代轎車配置的一種發(fā)展方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。 
汽車自動變速器常見的有三種型式：分別是液力自動變速甜(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)。
回答者：網友
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