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汽車(chē)改裝成cng車(chē)是否費(fèi)氣取決與哪個(gè)部件??

本人的車(chē)是普桑,剛改望,現(xiàn)在每公里合0.32元,去改裝廠調(diào)了也沒(méi)效果,請(qǐng)高手出招,謝?。。。。?/dt>
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-02
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根據(jù)你的敘述我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是由于你油改氣之后,使得原來(lái)燒汽油時(shí)的壓縮比,不適用于現(xiàn)在改成氣之后的。改了氣之后應(yīng)該要把壓縮比提高,才能提高你汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,但拿給一般的修車(chē)廠改是有風(fēng)險(xiǎn)的。 如果有可能的話,換個(gè)凸頂活塞,增加發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,提高每個(gè)循環(huán)做功的效率,但是一般的修車(chē)廠不太可能做得好,因?yàn)檫@涉及到,如果把壓縮比改得過(guò)大了,效率不但提不高反而會(huì)出現(xiàn)爆缸的現(xiàn)象,嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸還會(huì)反轉(zhuǎn),如果出現(xiàn)這種情況的話就不用談效率二字了。 第二種方案就是把發(fā)動(dòng)機(jī)改成渦輪增壓的,但是渦輪增壓要求你把汽車(chē)開(kāi)到一定速度之后才能有增壓的效果,如果你經(jīng)常開(kāi)低速,那么裝了跟沒(méi)裝一樣。 你改氣之后費(fèi)氣的原因可能還有一個(gè)。其實(shí)同一款配置完全一樣的車(chē),不同的人開(kāi)油耗也不一樣,如果你油門(mén)和剎車(chē)踩得多,那么你的油耗肯定高得很。一般來(lái)說(shuō)中速油耗最低,速度過(guò)高過(guò)低都會(huì)使你的油耗增加,而且冬天開(kāi)空調(diào)不應(yīng)該在汽車(chē)啟動(dòng)之后立馬就開(kāi),否則也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降,間接導(dǎo)致油耗增加。如果你等上個(gè)幾分鐘或十分鐘再開(kāi)的話,就完全不產(chǎn)生多余的油耗。限于本人知識(shí)有限,難免有疏漏,以上內(nèi)容僅供參考。
回答者:網(wǎng)友
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