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汽車發(fā)動機(jī)L4和V6的區(qū)別 最好專業(yè)人士來解釋下

L4好還是V6好? 還有排量高只是費(fèi)油嗎?
提問者:網(wǎng)友 2017-07-18
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L4中的4指四缸,L指發(fā)動機(jī)是直列式的,L4發(fā)動機(jī)的最大的缺點(diǎn)是有共振比較明顯,像BMW也不例外。V6中的6指六缸,V指發(fā)動機(jī)是V型的,V6發(fā)動機(jī)一般都用在中高級車上高端的發(fā)動機(jī)-還有V8 W12 。 在油耗上,V6發(fā)動機(jī)未必比L4的發(fā)動機(jī)油耗高。因?yàn)闆Q定引擎油耗的因素除了排量之外,還與它運(yùn)用的技術(shù)有關(guān);V6的意義在于把動力輸出控制得更加細(xì)膩準(zhǔn)確。新浪油耗調(diào)查顯示,新天籟2。5V6引擎的油耗表現(xiàn)和同級別同排量車型相比并不落后,甚至還更省油。因?yàn)槠渌钶d的第四代VQ發(fā)動機(jī)通過9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn),C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)使VQ引擎能夠根據(jù)行駛狀況,智能控制最佳點(diǎn)火時間,大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 那么,為什么V6有這么多優(yōu)點(diǎn),許多廠家仍執(zhí)著采用直列4缸呢?這就要從市場的角度來看了。本田在2。4L的直列4缸發(fā)動機(jī)上做得已經(jīng)相當(dāng)不錯了,作為雅閣這樣的B級車,認(rèn)為直列四缸發(fā)動機(jī)可以完全滿足需求,兼顧節(jié)約成本,就沒有必要再重新開發(fā)V6的2。4升發(fā)動機(jī)了。 V6和L4誰更省油? 關(guān)于油耗問題,以前存在一種認(rèn)識誤區(qū),認(rèn)為汽缸數(shù)量和耗油高低有直接的正比關(guān)系。其實(shí),決定一款發(fā)動機(jī)的油耗,最主要的因素在于新技術(shù)的應(yīng)用。從實(shí)際使用來看,高效的V6發(fā)動機(jī)比L4發(fā)動機(jī)省油的例子比比皆是。 V6的意義,在于把動力輸出控制得更加細(xì)膩準(zhǔn)確。一項(xiàng)權(quán)威的油耗調(diào)查顯示,在中高級車中,在車身重量、尺寸相當(dāng)?shù)那闆r下,目前在售的很多主流的2。0 L4引擎,油耗比新天籟2。5L V6引擎還略高一些。 目前,中高級車市3。0L以下的V6車型為數(shù)不多,但在上海國際車展上,一批V6車型正蓄勢待發(fā),準(zhǔn)備在近期沖市;此外還有一批概念車,也以V6動力的形式驚艷亮相,預(yù)示了這個領(lǐng)域未來的競爭方向。
回答者:網(wǎng)友
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