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第七代雅閣汽車輪轂質(zhì)量問題

我于2007年9月買了一輛廣州本田第七代雅閣汽車,二年時間行駛了23000公里左右,最近發(fā)現(xiàn)輪轂開始腐爛,而且越來越嚴(yán)重.我詢問了廣州本田總部,說是我自己使用不當(dāng)引起的;我也詢問了相關(guān)汽車修理人員,他們說是汽車的質(zhì)量問題,類似的現(xiàn)象已經(jīng)有很多.我想請問一下,遇到這樣的問題該怎么處理,這車看總讓我難受,好像四條腿都爛了似的. 廣州本田總部的回答讓我很失望!!!!!!!!!!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-01

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廣本是憑借著老雅閣的品質(zhì)在中國立足的?，F(xiàn)在的雅閣一代不如一代。但是輪轂問題最重要的要說4s店。你可以看看從一個店里出來看的一起去上牌子的同款同配置車是有些不一樣的。這個在于消費者給他的利潤空間怎么樣。你要是讓他沒錢賺可不行，建個4s店就幾千萬（一般的還不算大型）一般廠商的加盟費又得幾百萬將近一千萬。這些錢都要從買車的人手里賺出來。所以在您降價的時候最好用筆記下銷售人員答應(yīng)的條件，讓他們確認(rèn)下。等提車的時候一條一條的來。鑒于您的輪轂已經(jīng)腐爛這個問題最直接的方法就是去換一套了。這個東西內(nèi)側(cè)出現(xiàn)損耗（貼近剎車那側(cè)）是很正常的現(xiàn)象，外側(cè)就不一樣了。而且現(xiàn)在廣本的板材用的越來越薄。建議以后去買一汽，上汽，東風(fēng)旗下的品牌。人家是真心實意的做生意。但是中國的大眾實在是有點貴。原因在于別的廠商和中國和做都是免費提供技術(shù)升級，而大眾仗著公司大再中國推出新的車輛都是要讓一汽或上汽自己掏錢買新技術(shù)。造成了想速騰，邁騰這類車型在中國價錢不是很便宜。其實捷達(dá)現(xiàn)在的售價才是大眾本來的售價: 回答者：網(wǎng)友

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