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各大汽車品牌的發(fā)展歷史

全球各大汽車品牌的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了怎樣的變遷，汽車的品牌文化: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-28

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邁巴赫 1919年，戴姆勒～奔馳公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一威廉邁巴赫與其子卡爾邁巴赫共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌，一個(gè)象征著完美的昂貴的轎車。但1941年，已累計(jì)生產(chǎn)了1800輛左右豪華車的邁巴赫由于戰(zhàn)爭原因被迫停產(chǎn)，從此進(jìn)入到長達(dá)60多年的冬眠。1961年，戴姆勒將其收歸旗下。2002年，邁巴赫在戴姆勒～奔馳集團(tuán)的強(qiáng)力支持下終于復(fù)出。復(fù)出之后，邁巴赫發(fā)布了旗下的57、57S、62三款車，它們的名字來源于車身長度，車內(nèi)配置極盡奢華。2004年開始進(jìn)入中國市場銷售。上海牌 1958年的一天，一輛奔馳220s車型被運(yùn)到了上海汽車制造廠，接下來這輛車被進(jìn)行“活體解剖”解剖過程極其細(xì)致。當(dāng)時(shí)幾十個(gè)上海最有實(shí)力的企業(yè)都有參加了分解這輛奔馳車的國過程,就連車門鎖也被相關(guān)的廠家拿去研究了.1958年9月28日，一輛銀綠色的國產(chǎn)轎車在鑼鼓聲中緩緩駛出汽車修配廠的大門：新的鳳凰塞轎車終于誕生，這就是“上海牌”的前身。1964年2月，“鳳凰牌”正式易名為“上海牌”，成為國內(nèi)除了“紅旗”之外唯一批量生產(chǎn)的轎車。到1979年，上海牌轎車共生產(chǎn)了17000多輛，成為我國公務(wù)用車和出租車的主要車型。1991年，上海大眾成立后，原來的上海汽車廠名存實(shí)亡，同年11月25日下午，上海轎車廠生產(chǎn)了最后一輛“上海牌”轎車后，將其17萬平方米的廠房讓給了上海大眾。紅旗 1958年，為向國慶10周年獻(xiàn)禮，一汽在全廠掀起了制造“紅旗”轎車的群眾運(yùn)動(dòng)。1959年9月29日，第一批嶄新的10輛CA“紅旗”轎車擺放在人民大會(huì)堂前展覽.新中國成立10周年慶典當(dāng)天，兩輛“紅旗”轎車參加了檢閱，6輛紅旗轎車參加了群眾大游行，在當(dāng)時(shí)引起全國轟動(dòng)。但“紅旗”為一汽人和中國贏得了巨大聲譽(yù)的同時(shí)，這種不惜成本、手工作坊式的生產(chǎn)，也使得質(zhì)量問題逐漸暴露。1981年5月14日，《人民日報(bào)》登出了紅旗轎車停產(chǎn)令。到那時(shí)為止，全國共生產(chǎn)了1540輛紅旗轎車?！凹t旗”停產(chǎn)，國家花費(fèi)了大量外匯購進(jìn)了進(jìn)口的特種車，但經(jīng)過比較，其舒適性以及防護(hù)性都不如老“紅旗”。勞斯萊斯話說二戰(zhàn)后，購入賓利的勞斯萊斯逐漸取代德國戴姆勒成為英國王室用車，贏得歐洲王室和富商的認(rèn)可，逐步成為了尊貴豪華的象征。在此集礎(chǔ)上，勞斯萊斯又陸續(xù)推出了銀云、幻影V系列=車型。尤其是20世紀(jì)60年代中期推出的S i I v e r Sghadow，首次采用承載式車身設(shè)計(jì)，順應(yīng)時(shí)代變化，成為了勞斯萊斯汽車近代史上最重要車型之一，作為戰(zhàn)后銷量最大的勞斯萊斯，16年共售出340000輛?！骸骸翰贿^，在汽車市場取得不錯(cuò)成績并沒能幫勞斯萊斯躲過劫難。自一戰(zhàn)起就成勞斯萊斯主業(yè)之一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造，一度將勞斯萊斯推上世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之列，也將后者拖入破產(chǎn)的地獄?！弧弧?971年，一度風(fēng)光的勞斯萊斯瀕臨破產(chǎn)。就在這時(shí)，英國政府接管勞斯萊斯，進(jìn)行了改造，『『『為了利于公司不同發(fā)展，國有化的勞斯萊斯被分成了勞斯萊斯汽車公司和勞斯萊斯PLC飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩家公司。勞斯萊斯的名稱和“RR”商標(biāo)歸PLC，“飛天女神”車標(biāo)和傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵等部分裝飾的使用權(quán)歸汽車公司擁有?！骸骸?0世紀(jì)70年代，由石油危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，勞斯萊斯再次陷入破產(chǎn)。在這種情況下，英國政府不得不賣點(diǎn)效益不好的汽車公司，因此賣給了英國的機(jī)械和軍工財(cái)團(tuán)維克爾斯，而勞斯萊斯品牌則由兩家公司在兩種產(chǎn)品中繼續(xù)使用。87年，PLC也加入其中，從國有轉(zhuǎn)變成私有。』』』不過，與勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)生機(jī)重返第三位置不同，私有化后的汽車公司沒能跟緊市場變化，所推出新產(chǎn)品的銷量很不理想。90年代開始，缺乏創(chuàng)新的勞斯萊斯汽車在全球銷量逐漸萎縮，這使得企業(yè)再次陷入虧損的窘境。無奈，維克爾斯決定出售勞斯萊斯。: 回答者：網(wǎng)友

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