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新高爾夫6是哪里產的發(fā)動機，及拉高速的步驟

現(xiàn)在新高爾夫6的發(fā)動機是哪里產的。還會和原來G4一樣燒機油??？還有就是拉高速在開多少公里拉，具體步驟是怎樣的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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　　上海大眾先把造好的發(fā)動機也到吉林，然后再組裝銷往全國各地　　大家都知道，新車出廠之后，要經過一段時間的磨合。這個過程中需要使發(fā)動機氣缸活塞和缸壁之間、傳動系統(tǒng)的部件之間（尤其是變速器齒輪）得到充分而均勻的磨合。最理想的效果就是相互接觸的零件間的接觸面要在充分磨合之后能夠完美地配合在一起。要達到這個目的，就需要駕駛員在最初的行駛里程中控制車速和轉速，具體數(shù)字因車型而異，您可以查閱說明書或者咨詢4S店技術人員。　　發(fā)動機在低速運行過程中，經濟性和排放性都處在較差的狀態(tài)。具體來說就是燃料燃燒不充分，附帶產生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過空氣濾清器、空氣流量計和節(jié)氣門進入進氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃油混合，再通過進氣門進入氣缸燃燒。在這個過程中，有三個地方會產生沉積物：節(jié)氣門、進氣歧管及進氣門背、燃燒室內氣缸頭內面。在拉高速的過程中，進氣管路中的高速氣流將沉積物帶走，氣缸內的充分燃燒會把沉積物燒毀，最后沉積物被排放到車外。　　另外需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速。　　步驟　　在磨合期間，很多金屬碎屑和其他雜質已經進入到機油里，機油對于雜質的吸收能力趨于飽和，因此拉高速的第一步是更換機油，換完之后行駛幾十公里，讓新機油和發(fā)動機充分接觸。第二步，找路況好的路段，從1擋開始到5擋，每個擋位都維持滿轉速表4/5左右的轉速，分別堅持5到10分鐘就可以了。最后，去4S店做首保。機油高速循環(huán)時清洗能力更強，拉完高速后機油是最臟的，正好在首保時換掉。經過這些步驟之后，您愛車的發(fā)動機缸體、活塞、曲軸、傳動軸、變速器擋位以及各個活動零件之間得到了更深入的磨合。　　至此，拉高速勝利結束！試試看，您的愛車是不是也變成了一頭怒吼的獵豹？　　小提示：　　1、拉高速要在磨合期結束之后進行。磨合期里程數(shù)目請參照隨車附帶的說明書。　　2、現(xiàn)在新車一般都在出廠之前經過了冷車磨合，一定程度上改善了部件之間的配合情況?？紤]到車輛工作狀態(tài)的溫度和金屬的熱膨脹現(xiàn)象，我們認為在工作狀態(tài)下重新磨合是有必要的。　　3、拉高速需要選擇合適的路段，并且在這個過程中帶有一定的風險，須謹慎駕駛，以避免發(fā)生車禍和被開罰單。　　4、市面上越來越多的新車采用高轉速發(fā)動機，駕駛時應避免低轉速換擋。　　下面還有一個方法,差不多一樣,只是講述角度不一樣而已,也一并轉來給大家參考: 　　新發(fā)動機在磨合期內，會產生許多金屬碎屑，這些碎屑積存在汽缸中參與摩擦，會對發(fā)動機產生永久損害。所以，應該保持發(fā)動機不劇烈運轉，不急加速急減速，并在1200-1500km做首保。　　首保更換機油后，汽缸缸體內比較干凈了，應該逐步增加轉速，在高轉速下進一步磨合缸體和活塞。我看過一些文章說，這時候也是重要的磨合期，不要加任何的耐磨添加劑，否則就不是“磨合”了。　　在這一階段中，要磨合高速了。所謂“拉高速”，其實并不是指速度，而是指發(fā)動機轉速?！袄咚佟币c磨合變速箱相結合，在每一個檔位從低到高拉起來，每檔位適應三到四個轉速，每轉速保持幾分鐘，不要超過5分鐘。　　1檔0-25km/h，　　2檔25-將近50km/h，　　3檔50-將近70km/h，　　4檔一直拉到135km/h。　　這個過程可能需要幾個小時的時間，要耐心，每一步驟都做到位、做到好。完成后，立即更換好的機油（黃殼夠了吧）、機濾、齒輪油（我用的紅殼），有條件的話，可以用普通機油沖洗一下發(fā)動機（找哪位dx要個桶底就夠了）。　　這樣“磨煉”過之后，你的愛車一定會高速、急加速表現(xiàn)好得不得了。　　我知道其實很多老司機在磨合期最后階段就拉高速了，呵呵，自己的車自己心疼，我還是建議首保后，換了機油機濾、排出了前期磨合的金屬屑之后，再去認真拉高速，不就多花一百多塊錢嘛。: 回答者：網(wǎng)友

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