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怠速開空調(diào)水溫高,修改車輛的冷卻系統(tǒng)求助

最近我所負(fù)責(zé)的一個車型怠速開空調(diào)水溫高。主要原因是機艙布置不合理和前格柵通風(fēng)面積不夠,但是不想對此進(jìn)行修改。怠速開空調(diào)時空調(diào)會斷開,但是斷開時間并不長,空調(diào)斷開溫度108度。超過發(fā)動機正常工作溫度105度。此車型為機械風(fēng)扇,不想改電子扇,因成本增加不少、請教這個問題應(yīng)該怎樣處理呢?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-18
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根據(jù)車主的意思,散熱器為機械扇,那應(yīng)該是通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)來驅(qū)動了,所以怠速情況下,可以認(rèn)為風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速也是固定的。機械扇一般沒有從動輪的,只由主動輪來驅(qū)動,所以也不應(yīng)該有傳動比了。到是可以更改與水泵的傳動比,使水泵轉(zhuǎn)速提高,從而加快冷卻液循環(huán),進(jìn)而降低水溫。其次,車主說了不改變進(jìn)風(fēng)面積,那么可能的話加大風(fēng)扇外徑,加大風(fēng)量。第三,加大散熱器、冷凝器芯體,加大散熱面積。
回答者:網(wǎng)友
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