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5聲道汽車功放

^_^!,究竟怎么樣急等
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-02
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1、限制于機箱體積、散熱、電路板設(shè)計等問題，5聲道汽車功放不多見，一般使用4聲道形成2.1的模式或用4+2組成5.1的模式比較普遍。2、5聲道功放的好處在于得到比較小的安裝面積和便利性，但相對的會犧牲一些音質(zhì)方面的內(nèi)容，一般表現(xiàn)在立體聲的分離度不夠好及超重低音功率不足的方面。3、比較好的折中方案是采用D類(數(shù)字)功放電路，從而得到小體積及散熱方面的優(yōu)越性，如阿爾派的PDX-5，但數(shù)字功放固有的中高頻生硬略刺耳的音色使之美中不足。4、一般車載音響以前場為主(當(dāng)然以后座為主的豪華車型除外)，后場對整體音質(zhì)貢獻不大，完全可以由機頭內(nèi)原裝IC功放推動，再配合4聲道功放就可以輕松形成6聲道的形式，所以。。。 總之5道功放的實際使用便利性相對傳統(tǒng)的2、4聲道功放并沒有太大改善，加之本身固有的一些不足，市場及實際使用效果不是很好。
回答者：網(wǎng)友
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