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    歐美等國都用民航客機(jī)改裝成空中加油機(jī)，將來我國用運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)改裝成空中加油機(jī)合適嗎？請?jiān)敿?xì)介紹。
    
                    
    
                    
    
                        
    
                            
    歐美等國都有大型運(yùn)輸機(jī)，他們?yōu)槭裁床挥么笮瓦\(yùn)輸機(jī)改裝空中加油機(jī)，卻用民航客機(jī)改裝？
    
                            
    
                                問
                                提問者：網(wǎng)友
                                
                                2017-07-11
                            
    
                        
    
                    
    
                
    
                                
    
                    
    
                        
                        最佳回答
                    
    
                    
    
                        
    
                            
    
                                y20改成加油機(jī)這還有待討論，現(xiàn)在的c919還不知道是什么情況，c929還沒飛過，更別提c929改加油機(jī)。在這種情況下可以考慮該y20，但現(xiàn)在大運(yùn)技術(shù)還不是很成熟，改y20還是要看c929在近年內(nèi)有什么突破了。        你要知道大型運(yùn)輸 的造價(jià)  和民航客機(jī)的造價(jià)那是不成比例的，加油機(jī)對載油的要求并不是非常高，能有40到50頓的載重能力就已經(jīng)很不錯了，所以用大運(yùn)輸機(jī)有點(diǎn)浪費(fèi)。比如美國的ck10  ck135都是用民航客機(jī)改得，民航客機(jī)的技術(shù)比較成熟 ，改起來要省事的多，簡單實(shí)用，且造價(jià)不高
                            
    
                            
    
                                回答者：網(wǎng)友
                            
    
                        
    
                    
    
                
    
                
    
                    
    
                        產(chǎn)品精選
                    
    
                    
    
                        
                        
                    
    
                
    





                

                

                

            
    
            
    
                
    
                    
    
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