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轎車如何分類

主要考慮排氣量和價格因素: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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隨著轎車開始進入家庭關(guān)注轎車人越來越多否知道轎車樣分類目前國內(nèi)外少機構(gòu)細分市場各檔次轎車時由于各自采用同分類方式和稱謂容易使人產(chǎn)生混淆本文嘗試對轎車分類作番歸納求與大家取得共識國外樣分類歐系分類---德國大眾歐洲大汽車制造商也早進入國轎車市場企業(yè)無疑轎車分類法具有代表性德國轎車分A、B、C、D級其A級車又分Aoo、Ao和A等三級車相當于我國微型轎車和普通型轎車;B級和C級分別相當于我國級轎車和高級轎車;D級車相當于我國大紅旗等高檔轎車美系分類---對美系分類標準從通用汽車公司分類略見斑通用公司般轎車分6級綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之得出分類Mini相當于我國微型轎車;我國普通型轎車通用分類找2級別即Small和LowMed;各家只對級轎車分類標準比較致即級轎車Interm(B級);高級轎車即Upp-med我國相當于近幾年涌現(xiàn)多、銷售暢奧迪、別克、雅閣等新型車;高級轎車相對應Large/Lux級別(見表1) 我國樣分類國內(nèi)分類原則過去我國計劃經(jīng)濟占主導地位國家市場意識強價格敏感度較差當時轎車按計劃分配式模式銷售發(fā)動機排量來衡量轎車等級由此分微型轎車、普通轎車、級轎車、高級轎車和高級轎車幾類目前通俗分類法---價格主技術(shù)規(guī)格輔我國現(xiàn)今所使用轎車劃分標準仍1988年時修訂國家標準(GB/T3730.1-1988)經(jīng)歷了13年改革開放我國市場環(huán)境已發(fā)生大變化現(xiàn)物質(zhì)豐富、供大于求、產(chǎn)能過剩時代特別進入90年代人們越來越接受市場經(jīng)濟觀念項對潛用戶調(diào)查發(fā)現(xiàn)人們購車第考慮因素價格見購車族人們價格來劃分轎車檔次傾向要比技術(shù)級(排量)分類來得更直接、更實際由此引出了目前業(yè)內(nèi)人士通俗劃分方法即20萬元上轎車解釋高級轎車;15-20萬元級轎車;10萬元左右或10-15萬元普通級轎車;10萬元下微型轎車或經(jīng)濟型轎車價位定檔次典型 (1)雅閣主打產(chǎn)品2.3L車型(約占銷量80%)按照GB標準只能算級轎車鑒于其售價29.8萬元劃入高級轎車 (2)近兩年涌現(xiàn)眾多準轎車其低廉價格與高于微型車技術(shù)規(guī)格和性能占據(jù)了部分國內(nèi)轎車市場故難用般轎車分類法套用此給予特殊名稱---準轎車些車雖價格都10萬元甚至5萬元下排量般都超過1.0L(即超過微型轎車級別)英格爾1.46L悅達1.4L等等購買低價位轎車用戶層面上用戶尤其關(guān)注價位所準轎車雖微型轎車還其歸微型轎車或經(jīng)濟型轎車隨大流法其實上述分類固有其定道理也能死扣價位筆者之見要看某品牌車大部分車型市場定位何區(qū)間大部分車型定位于級轎車即使有別車型價位高于20萬元上仍定義級轎車汽大眾即上市博雅(Bora)盡管上市之初會推出博雅系列轎車頂級配置據(jù)說價位21萬元左右綜合考慮其車身大小、排量等因素仍歸級轎車類而且主力競爭對象桑塔納2000 我國轎車分布情況自從我國誕生準轎車之轎車分類較復雜綜合考慮我國現(xiàn)有各種轎車(準轎車)和新流行轎車另類MPV、SUV、Jeep等檔次與價格歸納出幅我國乘用車全景圖: 回答者：網(wǎng)友

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