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輪胎上的型號(hào)表示什么能用圖表,表示嘛

輪胎的數(shù)字表示什么
提問者:網(wǎng)友 2017-01-30
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輪胎類型P表示輪胎是客車輪胎。 還有一些其他標(biāo)志,如LT表示輕型卡車輪胎,T表示臨時(shí)或者備用輪胎。 輪胎寬度235是輪胎的寬度,以毫米(mm)為單位,表示兩側(cè)胎壁之間的距離。 由于此測(cè)量受輪圈寬度的影響,因而此測(cè)量值是指在輪胎使用預(yù)期輪圈尺寸時(shí)的值。 高寬比利用此數(shù)值可計(jì)算輪胎的高度,即從胎圈到胎面頂部的距離。 它用輪胎寬度的百分比表示。 在我們的例子中,高寬比為75,因此輪胎高度為其寬度的75%,即176.25毫米。 高寬比越小,相對(duì)于高度而言,輪胎就越寬。 高寬比不同但外直徑相同的兩個(gè)輪胎與其他輪胎相比,高性能輪胎的高寬比通常較小。 這是因?yàn)楦邔挶容^小的輪胎具有更好的側(cè)面穩(wěn)定性。 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力,而輪胎必須能承受這種作用力。 輪胎的側(cè)面越低,胎壁就越矮、越堅(jiān)硬,因此可以更好地承受轉(zhuǎn)向力。 輪胎構(gòu)造R表示輪胎是輻射構(gòu)造制成的。 這是最常見的輪胎構(gòu)造類型。 老式輪胎采用的是對(duì)角斜交(D)或者帶束斜交(B)構(gòu)造。 輪胎上將有一個(gè)單獨(dú)的備注來指示輪胎側(cè)壁和胎面所包含的層數(shù)。 輪圈直徑此數(shù)字說明輪胎適用的輪圈直徑,以厘米為單位。 統(tǒng)一輪胎質(zhì)量等級(jí)作為統(tǒng)一輪胎質(zhì)量等級(jí)(UTQG)系統(tǒng)的一部分,客車輪胎上還會(huì)提供等級(jí)信息。 您可以在此頁面上查看輪胎的UTQG等級(jí),此頁面由美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)維護(hù)。 通過輪胎的UTQG等級(jí),可以了解以下三個(gè)指標(biāo): 胎面磨損程度:此數(shù)字是在可控條件下用政府測(cè)試車道對(duì)輪胎進(jìn)行測(cè)試得到的。 數(shù)字越大,胎面的預(yù)期壽命就越長。 由于任何人在駕駛汽車時(shí)所經(jīng)過的路面和車速都不會(huì)與政府測(cè)試車道上的情況完全相同,因而此數(shù)字并非胎面實(shí)際壽命的精確值。 但是,它仍然是一個(gè)不錯(cuò)參考: 此數(shù)字越大,輪胎的預(yù)期壽命就會(huì)越長。 牽引力:輪胎牽引力的等級(jí)分為AA、A、B或C,其中AA表示最高等級(jí)。 此等級(jí)是基于輪胎在濕滑的混凝土和瀝青路面上所具有的停車能力來劃分的。 它不是指輪胎的轉(zhuǎn)彎能力。 根據(jù)此NHTSA頁面,在新款輪胎中,凡士通Wilderness AT和Radial ATX II輪胎的牽引力等級(jí)為B。 溫度:輪胎溫度的等級(jí)分為A、B或C。 此等級(jí)用于衡量輪胎的散熱及其減少熱量累積的能力。 溫度等級(jí)適用于沒有過載且充氣適當(dāng)?shù)妮喬ァ?充氣不足、過載或者速度過高都會(huì)導(dǎo)致積累更多的熱量。 過高的熱量積累會(huì)導(dǎo)致輪胎加速磨損,甚至引發(fā)輪胎故障。 根據(jù)此NHTSA頁面,凡士通Wilderness AT和Radial ATX II輪胎的溫度等級(jí)為C。 維修說明維修說明由兩部分組成: 負(fù)載等級(jí):負(fù)載等級(jí)是一個(gè)對(duì)應(yīng)于輪胎最大額定負(fù)載的數(shù)字。 數(shù)字越大,則說明輪胎的負(fù)載能力越高。 例如,等級(jí)“105”對(duì)應(yīng)的負(fù)載能力為924.87公斤。 輪胎上將有一個(gè)單獨(dú)的備注來指示輪胎在給定充氣壓力下的負(fù)載等級(jí)。 速度等級(jí):負(fù)載等級(jí)后的字母指示此輪胎可提供的最大速度(條件是重量為額定負(fù)載或者低于額定負(fù)載)。 例如,S表示輪胎速度可以高達(dá)180.246公里/小時(shí)。 有關(guān)所有等級(jí),請(qǐng)參見此頁面上的圖表。 計(jì)算輪胎直徑現(xiàn)在我們已經(jīng)了解了這些數(shù)字的含義,所以就可以計(jì)算輪胎的外直徑了。 首先,我們將輪胎寬度與高寬比相乘,得到輪胎高度。 輪胎高度=235毫米x75%=176.25毫米然后將2倍的輪胎高度與輪圈直徑相加。 2x17.63厘米+38厘米=73.38厘米這是無負(fù)荷直徑,只要輪胎承重,直徑就會(huì)減小。
回答者:網(wǎng)友
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