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我看中了帝豪EC715，想知道它的性能怎么樣?想要有這部車的人的真實(shí)感受。

意向車型:帝豪 EC7比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,操控度,安全: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-10

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我是EC715RV的車主，手動(dòng)舒適型，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，今年(2011)8月底提的車，車是6月底出廠的，我給你說說我的感受吧1、油耗方面:這車重量接近1.3噸，壇子里的人說過1.5不見得比1.8省那還真不是假話，但看個(gè)人開車習(xí)慣，如果習(xí)慣搶著起步的話會(huì)比理論油耗高一些，如果像我一樣開車比較溫柔就沒什問題。出場(chǎng)車標(biāo)簽上好像貼的郊區(qū)綜合油耗7.8，市區(qū)綜合油耗10，我大部分時(shí)間在市內(nèi)開，經(jīng)常一堵半小時(shí)，目前2000公里磨合期算出來的平均油耗是10.13(包括8、9月中狂開空調(diào))，不過壇子里很多人曬出了6.5的油耗，也有很多人曬出了13的油耗，不知道他們是怎么開的。2、動(dòng)力方面:相對(duì)近1.3噸的重量，個(gè)人認(rèn)為1.8的排量比1.5的更強(qiáng)勁，當(dāng)然1.5的也不差，相比而言1.5的起步顯然沒有1.8那種澎湃感，俗話說就是比較肉，但如果舍得給油的話照樣能飚起來，這就是很多人說1.5不見得比1.8省的原因。三檔1800轉(zhuǎn)后爆發(fā)力就出來了，整個(gè)三檔和四檔動(dòng)力反應(yīng)都很迅速，也很圓潤，至于五檔，那是開高速省油用的，帝豪車主高速超車都用四檔。3、操控方面:沒開過多好的車，也沒玩命般地飚過車，不知道相比之下如何，反正比我開過的哈飛路寶、愛麗舍和波羅三廂要踏實(shí)很多，轉(zhuǎn)彎不減速?zèng)]有多大的側(cè)傾感，看車時(shí)4S伙計(jì)來了個(gè)180度甩尾，車基本上是平移過來的。另外這車雖然塊頭大，軸距長，但轉(zhuǎn)彎半徑很小，馬路掉頭我老路寶3盤的事，這車1盤就過來了，停車場(chǎng)里妹夫逍客5盤的彎，這車3盤就搞定了;剎車很可靠，其他方面我也不知道怎樣去描述他的操控性了。4、安全方面:我還沒出過什么安全事故，也不想自己去驗(yàn)證它的安全性，在4S店見過幾輛事故車，有趴上花臺(tái)的，有爆別人菊花的，有拆人家大卡車輪的，車內(nèi)駕駛室空間都沒變形，前擋風(fēng)玻璃也都完好無損，氣囊全都彈出了，車主連輕傷都沒有，站在一旁聊天呢。在壇子里邊，比較嚴(yán)重的有80碼撞墻的，有120碼滿載翻車的，有被大卡暴菊三廂變兩廂的，有沖出高速翻車被人抬出來的--以上所有這些，經(jīng)證實(shí)都是駕駛員的問題，并且這些駕駛員和乘客最嚴(yán)重的是受了輕傷(也就是說出了事故后仍然可以自由行動(dòng)，當(dāng)然，嗝屁了的也不可能跑壇子里來發(fā)帖了)，目前為止只在壇子里聽到有人說過他知道有個(gè)人在帝豪7里掛了，但具體情況不清楚，是否真實(shí)也不清楚。買車的人都想聽毛病，我j就給你說說自己的感受:1,我200斤重，座椅里的腰托在提車回來的第2周就被我靠斷了，壇子里另外一個(gè)200斤的兄弟說他的也被靠斷了2、我總覺得車內(nèi)后視鏡有點(diǎn)擋右轉(zhuǎn)的視野，而且到現(xiàn)在我任然糾結(jié)于這個(gè)問題，如果把自己加裝的坐墊取下來會(huì)好些，但我不愿意3、AB柱比較粗，所以轉(zhuǎn)彎視野有點(diǎn)糾結(jié)，無解~4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)需要預(yù)熱，否則剛開始那會(huì)聲音會(huì)比較大，并且對(duì)新車也不好5、由于用的是耐磨胎，所以車胎硬度較強(qiáng)，速度快了胎噪也大6、減震器比較硬，開水泥路震動(dòng)感比較明顯(不過路感也明顯了)，壇子里有人換了套花冠的減震上去說效果比較好，也有人說把減震里的油放掉一部分就好了，我自己沒試過7、壇子里的問題主要集中于方向盤異響的，剎車盤不均勻磨損的其他的你可以去汽車之家帝豪7論壇看，那里車主比較多，當(dāng)然黑和托也有，自己掂量吧，總的來說，我自己對(duì)這車很滿意，這筆錢沒虧……提醒一點(diǎn)，即便你最后決定買這車了，相信它是輛好車了，也不能降低你對(duì)4S的防備，多做功課吧~: 回答者：網(wǎng)友

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