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怎樣修換轉向節(jié)主銷和襯套?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-03-29

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轉向節(jié)是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節(jié)軸頸用來安裝車輪。轉向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。為了減小磨損，轉向節(jié)銷孔內壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉向節(jié)上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活，在轉向節(jié)下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉向節(jié)上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片，以調整其間的間隙。: 回答者：網(wǎng)友

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東風汽車主銷襯套是采用銅帶(1.7土0.4mm)材料卷制，呈開[=1式。一般檢查主銷襯套磨損的方法:用千斤頂頂起前軸，用雙手上下抱住前輪或輪毅推拉晃動，即憑感覺確定間隙，也可用千分表進行精確測量。若檢查確定主銷與襯套間隙過大，必須拆下主銷和襯套。由于主銷中部與前軸配合處容易銹蝕，拆卸往往十分困難，因受翼子板限制，敲擊時相當費力，可采取拆下工字梁(或翼子板)后打出來，也可制作專用壓具拆卸;用洗、汽油浸潤后，用千斤頂擠壓出來，還可用氣焊在局部加溫后打出。拆卸襯套可用比襯套外徑稍小的銅棒，用手錘擊出或壓力壓出。更換新襯套之后，應按其修理尺寸鉸削加工。 安裝襯套時叮將襯套用壓力或虎鉗夾人轉向節(jié)孔內，避免直接用錘敲擊，以防變形。壓人后襯套兩頭不應高出轉向節(jié)端面。壓人時應注意其油孔必須和轉向節(jié)上主銷座孔的注油嘴對準，以便注油。 襯套裝好后進行搪削加工，根據(jù)其配合的主銷尺寸來車削襯套內徑，以達到兩者合適的配合間隙。有條件的單位可用機床加工，一般車輛使用單位，可用可調活絡鉸刀進行手工鉸削。刀刃要鋒利，一刀鉸兩孔二以保證兩襯套同心。順時針扳動鉸刀，用力平衡，經(jīng)常檢查與主銷的配合間隙，逐漸放大鉸刀尺寸，避免超差。: 回答者：網(wǎng)友

檢查轉向節(jié)斷裂的方法: 有條件時應用電磁探傷儀，也可用浸油敲擊法。檢查時要仔細，因為多數(shù)斷裂都是從微小的裂紋逐漸擴大至斷裂。一旦發(fā)現(xiàn)有裂紋，應及時更換或修復(開槽堆焊后機械加工，恢復原尺寸，必要時進行熱處理)，軸頸與主銷可用千分卡測量，當軸頸與軸承的配合間隙大于0.08二二、油封頸磨損超過0.40mm。 轉向節(jié)（Steering Knuckle）又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。 轉向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。: 回答者：網(wǎng)友