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捷豹汽車(chē)的好處與壞處

分少了點(diǎn) 見(jiàn)諒: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

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全新捷豹XK最引人注目的特點(diǎn)在于其靚麗、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，在繼承了捷豹傳統(tǒng)線條簡(jiǎn)潔、姿態(tài)高貴的價(jià)值同時(shí)，全新捷豹XK又被賦予了更為自信和現(xiàn)代的氣質(zhì)。別致的橢圓形隔柵開(kāi)口、卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突起部分和實(shí)用的車(chē)背門(mén)設(shè)計(jì)，與經(jīng)典的E-Type相互呼應(yīng)，而寬大的前后燈造型和動(dòng)力強(qiáng)勁的外部姿態(tài)為捷豹跑車(chē)奠定了在21世紀(jì)的設(shè)計(jì)地位。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)自于比例和姿態(tài)，全新XK寬闊、強(qiáng)健且高身的腰線和短捷有力的車(chē)尾，創(chuàng)造出一臺(tái)車(chē)緊抓住地面的強(qiáng)悍印象，而且蹲伏著準(zhǔn)備隨時(shí)行動(dòng)。同時(shí)，全新XK動(dòng)感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)頂線條使它看起來(lái)更加輕巧、現(xiàn)代，具備非常肌肉的造型與運(yùn)動(dòng)家體魄。全新XK的內(nèi)飾同樣能使最挑剔的消費(fèi)者得到滿(mǎn)足，車(chē)內(nèi)可以見(jiàn)到傳統(tǒng)造車(chē)工藝和當(dāng)代豪華用料的混揉視覺(jué)效果，像是精美的縫制皮革與深具高科技感的拋光面板形成完美的對(duì)比。車(chē)廂布局以駕駛員為核心，富有運(yùn)動(dòng)感，并配置了符合人體工程學(xué)原理的高級(jí)環(huán)體座椅，以及相較于車(chē)身高腰線的偏低座位設(shè)計(jì)，賦予車(chē)室內(nèi)強(qiáng)烈的“駕駛艙”感受。搭配上新XK更長(zhǎng)的軸距、更寬的輪距、更高的車(chē)頂輪廓線，其2+2座位的設(shè)計(jì)配置明顯較前代車(chē)型有著更大的前座內(nèi)部空間，處處體現(xiàn)了全新捷豹XK華麗舒適的特點(diǎn)。全鋁制承載式車(chē)身打造高強(qiáng)度超輕量車(chē) 盡管這款全新XK最顯著的特點(diǎn)是外形，真正的特色卻蘊(yùn)藏在內(nèi)部。最顯著的制造特色體現(xiàn)在捷豹輕量車(chē)身技術(shù)上，采用先進(jìn)航空制造技術(shù)的全鋁合金承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)保持了超凡的硬度和車(chē)身的輕便性，為消費(fèi)者帶來(lái)了卓越的駕駛舒適性。全新XK的關(guān)鍵特性是捷豹領(lǐng)先汽車(chē)工業(yè)界的膠合及鉚接固定全鋁合金承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，鋁合金車(chē)體結(jié)合最新的環(huán)氧基樹(shù)脂膠合概念和鉚接科技，打造出全新XK非常安全同時(shí)又非常輕的底盤(pán)。這一獨(dú)特的高科技制造工藝使全新XK敞篷跑車(chē)和雙門(mén)跑車(chē)的扭轉(zhuǎn)剛度比前代鋼制XK分別提升了44%和30%。由此，全新XK與前代車(chē)型比較起來(lái)?yè)碛懈叩募铀傩?、耗用更少的燃油、產(chǎn)生更低的排放、提供更高程度的安全性，并減少了噪音和振動(dòng)侵入;同時(shí)由于車(chē)輛懸架系統(tǒng)及動(dòng)力學(xué)方面的改進(jìn)，從而提升了乘坐的舒適性及操控性能。藉由更低的重量和更高的強(qiáng)度，車(chē)輛輕量化技術(shù)在為全新XK提升性能、安全、精致、經(jīng)濟(jì)性、廢氣排放性能和駕駛動(dòng)力學(xué)方面起到了舉足輕重的作用。 4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)超凡運(yùn)動(dòng)性能跑車(chē)特質(zhì)中的一個(gè)關(guān)鍵元素就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新XK配備的是一款四凸輪軸、4.2升自然進(jìn)氣的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁，且在轉(zhuǎn)速為4100rpm時(shí)可輸出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩輸出的延伸是XK可以輕松擁有跑車(chē)特質(zhì)的一個(gè)重要因素，這一款發(fā)動(dòng)機(jī)在2000~6000rpm范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下，均可輸出超過(guò)85%的最大扭矩。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)超凡的運(yùn)動(dòng)性能，自然進(jìn)氣的4.2升V8XK敞篷跑車(chē)和雙門(mén)跑車(chē)具有電子限速250公里/小時(shí)的極速，敞篷跑車(chē)從靜止提速到100公里/小時(shí)只需6.3秒，雙門(mén)跑車(chē)只需6.2秒，同時(shí)還具備反應(yīng)靈敏的油門(mén)反應(yīng)以及極具韌性且跨越整個(gè)轉(zhuǎn)速域的強(qiáng)大性能。伴隨新XK重量的減輕，配備這款自然進(jìn)氣 4.2升新發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷跑車(chē)跑完四分之一英里短道僅需14.5秒，雙門(mén)跑車(chē)只需14.4秒，較以往的4.2升機(jī)械增壓XKR還要快上近半秒。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)提供最高安全保障在為車(chē)主帶來(lái)華麗設(shè)計(jì)與非凡性能的同時(shí)，全新捷豹XK也提供了最高的安全防護(hù)措施。全鋁合金車(chē)身結(jié)構(gòu)所具備的強(qiáng)度，以及高能量吸引的撞擊變形緩沖區(qū)為駕駛和乘客帶來(lái)全方位的保護(hù)。它同時(shí)也配備了智能型駕駛安全氣囊，能感應(yīng)座椅位置、駕駛?cè)耸欠裣瞪习踩珟В约叭魏巫矒袅Φ赖拇笮。詣?dòng)對(duì)應(yīng)設(shè)定氣囊以提供最大程度的保護(hù)。同時(shí)，捷豹還是最早符合第一階段歐洲安全新規(guī)定，采用主動(dòng)防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋系統(tǒng)的車(chē)廠之一。倍受業(yè)界贊賞的燃爆彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(捷豹行人撞擊感應(yīng)裝置)，在車(chē)輛撞擊行人時(shí)，通過(guò)比重力高出50倍的力量，在30毫秒中將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋升高，從而有效提升了行人在車(chē)輛意外中的保護(hù)效果。這套主動(dòng)系統(tǒng)還能與被動(dòng)保檢桿系統(tǒng)的互為補(bǔ)充，以可碎裂式泡沫塑料為材質(zhì)，避免腿部傷害。此外，全新XK還配備了最先進(jìn)的電子動(dòng)態(tài)安全系統(tǒng)，包括牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和循跡式動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(Trac DSC)，使駕駛過(guò)程更為安全可靠。 XJL新一代皇家加長(zhǎng)版捷豹XJL新一代皇家加長(zhǎng)版的超越之舉不僅融于整體，更在細(xì)節(jié)上力臻完美。英倫美學(xué)化為經(jīng)典車(chē)身，而又躍動(dòng)時(shí)尚的線條，透露簡(jiǎn)約新風(fēng)。總車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5216毫米，軸距長(zhǎng)3159毫米，使駕乘俱佳的奢華空間得到全面擴(kuò)展。采自航空制造技術(shù)的全鋁車(chē)身，使整體重量降低，剛性卻大大提高。無(wú)論是捷豹XJ6L新一代皇家加長(zhǎng)版搭載的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還是捷豹XJ8L新一代皇家加長(zhǎng)版4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，均能發(fā)揮出最優(yōu)性能，加速更快、油耗更低、運(yùn)動(dòng)性更好、操縱反應(yīng)更快……而與捷豹ZF六速自動(dòng)變速箱的完美結(jié)合，更使駕馭樂(lè)趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加長(zhǎng)版最大功率可達(dá)240馬力，0到100公里/小時(shí)加速僅需8.1秒，最高時(shí)速可達(dá)233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加長(zhǎng)版最大功率可達(dá)300馬力，0到100公里/小時(shí)加速僅需6.6秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里。甫一接觸捷豹XJL新一代皇家加長(zhǎng)版，您的駕駛熱情便會(huì)澎湃而生。加上計(jì)算機(jī)控制懸掛技術(shù)(CATS)帶來(lái)了不同凡響的操作平衡感和轉(zhuǎn)向靈敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加長(zhǎng)版擁有平穩(wěn)而令人振奮的駕乘體驗(yàn)。捷豹XJL新一代皇家加長(zhǎng)版的奢華內(nèi)飾是捷豹品牌所特有的令人艷羨的經(jīng)典之作。精選名貴胡桃木、榆木，由經(jīng)驗(yàn)豐富、技藝精湛的英國(guó)技師手工打磨，絕無(wú)瑕疵的高檔小牛皮由嫻熟工匠手工裁剪、縫制，將大自然的鬼斧神工與完美工藝合二為一，展現(xiàn)超凡脫俗的奢華內(nèi)飾。XJ6L前后座椅特有加熱功能，奢華舒適，而XJ8L更有可加熱方向盤(pán)，帶加熱、冷卻功能的通風(fēng)型前座椅，感受奢華細(xì)微至極。雙后座可折疊商務(wù)桌板，令途中處理商務(wù)工作得心應(yīng)手。并于后座特設(shè)多媒體控制臺(tái)，無(wú)論聆聽(tīng)從12個(gè)高保真揚(yáng)聲器里流淌的美妙音樂(lè)，抑或于雙后座液晶DVD屏幕上觀看震撼影像，皆隨尊便。風(fēng)景不在窗外，車(chē)內(nèi)奢華已叫眾人嘆為觀止! 全鋁高剛度車(chē)身并不是捷豹對(duì)于安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加長(zhǎng)版擁有各類(lèi)創(chuàng)新的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置。自適應(yīng)限制安全技術(shù)系統(tǒng)(A.R.T.S)采用超聲波技術(shù)，依據(jù)乘客體重與坐姿自動(dòng)調(diào)整安全氣囊的配置和力量，將兩級(jí)傳動(dòng)器、帶有座位感測(cè)功能的乘客氣囊、前排座椅的側(cè)面保護(hù)氣囊、前排和后排側(cè)向氣簾、防頸椎撞擊座椅設(shè)計(jì)，以及ISOFIX后排兒童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。標(biāo)準(zhǔn)配置的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制(TCS)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)，讓你在處理各類(lèi)緊急情況時(shí)更加得心應(yīng)手。 S-TYPE 一直以來(lái)，全球用戶(hù)始終對(duì)捷豹S-TYPE青睞有加。就情感方面而言，吸引捷豹S-TYPE車(chē)主的是它那特立獨(dú)行的精神、標(biāo)志性的經(jīng)典設(shè)計(jì)和出色的運(yùn)動(dòng)性能。若從理性角度來(lái)看，則更是有數(shù)不勝數(shù)的理由能向車(chē)主證明，捷豹S-TYPE無(wú)疑是其明智之選。捷豹S-TYPE的車(chē)身正面設(shè)計(jì)兼具現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感，捷豹S-TYPE配備運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)桿和精致的網(wǎng)狀格柵，賦予這款車(chē)型以更為平衡而有力的外觀造型。鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋使車(chē)身前部有煥然一新之感，同時(shí)也帶來(lái)合理的重量分配和準(zhǔn)確的操作性。捷豹S-TYPE車(chē)尾部分的整體布局緊湊而干凈利落。后翼線、上、下后保險(xiǎn)杠表面、行李箱蓋的后端位置較高，使整體車(chē)身的流線型線條渾然一體，并顯示出一種強(qiáng)健前傾的姿態(tài)，極具運(yùn)動(dòng)活力和清新動(dòng)感。另外，其與眾不同的圓形尾燈與車(chē)尾的曲線和諧搭配，如珍珠般晶瑩高雅。捷豹S-TYPE采用了18英寸TRITON鋁合金輪圈，美觀的合金車(chē)輪更增添了捷豹S-TYPE的運(yùn)動(dòng)感。捷豹S-TYPE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將時(shí)尚感與豪華性完美結(jié)合。其多功能豪華真皮座椅和皮革裝飾方向盤(pán)極具現(xiàn)代氣息。精致的儀表盤(pán)強(qiáng)調(diào)了S-TYPE的動(dòng)感，同時(shí)也為駕駛者提供了很好的視覺(jué)效果。內(nèi)飾設(shè)計(jì)著重于強(qiáng)調(diào)為駕駛者提供運(yùn)動(dòng)豪華性的感受。從以人為本的人體工程設(shè)計(jì)，到細(xì)膩的豪華裝飾，無(wú)不彰顯出捷豹S-TYPE實(shí)用整潔的風(fēng)格。捷豹S-TYPE提供了物超所值的動(dòng)力系統(tǒng)。它配備了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)與經(jīng)典的ZF6速手自動(dòng)一體式變速箱相組合，為用戶(hù)帶來(lái)平順的變速性能。捷豹獨(dú)一無(wú)二的“J-gate”變速桿系統(tǒng)采用了電子控制，可實(shí)現(xiàn)自如流暢的擋位變化，令駕駛倍感輕松。捷豹S-TYPE裝配了精良設(shè)備，其中包含了大量捷豹最新的技術(shù)，當(dāng)然其精湛工藝和卓越品質(zhì)也堪稱(chēng)一流。捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上來(lái)源于卓越的技術(shù)和創(chuàng)新。捷豹S-TYPE已將捷豹在業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的電子駐車(chē)輔助系統(tǒng)設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)配置。這一電子駐車(chē)輔助系統(tǒng)可獨(dú)立操控，隨著鑰匙的拔除而自動(dòng)鎖住，即安全又方便。而當(dāng)駕駛者在啟動(dòng)汽車(chē)掛擋的一瞬間，該系統(tǒng)則自動(dòng)打開(kāi)。在安全保護(hù)裝置方面，從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)，到捷豹獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)限制技術(shù)系統(tǒng)(A.R.T.S)，均為捷豹S-TYPE的標(biāo)準(zhǔn)配置。整體技術(shù)運(yùn)用讓捷豹S-TYPE更具有競(jìng)爭(zhēng)力。捷豹S-TYPE的整體布局富有運(yùn)動(dòng)氣息，擁有出色的懸架裝置，提供卓越的駕駛性能，并彰顯出動(dòng)感風(fēng)范。捷豹S-TYPE還采用了定速巡航控制系統(tǒng)、可變速感式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，為車(chē)主帶來(lái)不同凡響的乘駕體驗(yàn)。: 回答者：網(wǎng)友

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