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汽車(chē)在經(jīng)過(guò)爛路容易損壞嗎？

我上周到四川去自駕游，經(jīng)過(guò)一個(gè)地方，道路特別爛，全是崎嶇的大小不等的石頭，長(zhǎng)達(dá)十多公里，汽車(chē)底盤(pán)不時(shí)擦在石頭上。我將自動(dòng)檔放在2檔上，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)才走完這段路?；氐胶寐飞蠒r(shí)，車(chē)開(kāi)起來(lái)好象門(mén)窗有嘩嘩聲（以前這種聲音不明顯）。我特別擔(dān)心車(chē)會(huì)不會(huì)受到損壞。這種情況下車(chē)輛容易受到損壞嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-18

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肯定容易受到損壞,而且是全面的,不象某些小事故,損壞的是某個(gè)部位. 1、最嚴(yán)重的是懸掛的損壞，路面的崎嶇不平使的汽車(chē)的減震容易受到高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，不管是油壓還是彈簧避震都會(huì)減少壽命，偶單位的皮卡在某個(gè)地方連續(xù)跑了兩年，路巨爛，結(jié)果換件平均3個(gè)月一次，搞的司機(jī)一直不好意思，說(shuō)修理費(fèi)這么高怎么向領(lǐng)導(dǎo)交代。同時(shí)橫拉桿容易損壞，同是那個(gè)皮卡，一次在土路上跑，對(duì)虧速度很慢，跑著跑著右前輪不管用了，一看原來(lái)是拉桿斷了，要是在高速上非出大事不可。 2、底盤(pán)、車(chē)身整體剛度受到破壞，說(shuō)到這里還要說(shuō)下日本車(chē)的事，一般家庭車(chē)走的路都是好路，偶爾走走壞路，后果不明顯。如果都是走工地的路，那么日本車(chē)和歐洲車(chē)絕對(duì)能分出好壞了。歐洲車(chē)用材料都實(shí)在，車(chē)身整體剛度高，抗扭能力也好，走壞路的時(shí)候感覺(jué)很踏實(shí)，日本車(chē)絕對(duì)是嘎嘎亂響，象老鼠咬木頭。所以有人說(shuō)日本車(chē)省油，為什么啊，不是技術(shù)高，而是減少了車(chē)身材料，減輕了重量，所以稍微省了一點(diǎn)油。但是好馬是跑車(chē)來(lái)的，真到了較勁的時(shí)候就能分出誰(shuí)好誰(shuí)壞了。所以路面狀況不好，車(chē)身和各連接部位、電路等地方都容易松動(dòng)。極其麻煩。 3、輪胎嚴(yán)重磨損，甚至能讓你換輪胎。還是那個(gè)皮卡，因?yàn)槟堑牡胤降穆啡莿倧纳缴媳葡聛?lái)的石頭破碎后回填的，根本就沒(méi)有路，石頭露著尖，比刀還鋒利，那皮卡一年不到的時(shí)間換了10條輪胎，注意不是補(bǔ)，全是換新的，不敢用好的，用的佳通最便宜的，350一條。 4、還有就是多耗油，人坐車(chē)特別不舒服。不過(guò)想按摩的除外，天然的按摩。哈哈: 回答者：網(wǎng)友

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