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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)使用要注意什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-03-04

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)使用的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下： ①發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和燃油消耗增加。由于海拔高，空氣密度和壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量、氣缸壓縮壓力和溫度也隨著降低，致使混合氣過濃，引起燃燒不良冒黑煙。此種情況，可通過調(diào)整的辦法解決，即調(diào)整噴油泵，減少供油量，直到排氣不冒黑煙為止。 ?、谡{(diào)整供油提前角。海拔高度一般在2000一3000米時(shí)，可提前1°－2°，在3000-4000米時(shí)，可提前2°－4°。 ?、坌铍姵厝菀资?。由于水的沸點(diǎn)降低，故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā)，使液面降低，影響蓄電池的正常工作，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。 ?、馨l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，磨損加劇。由于水的沸點(diǎn)降低，冷卻水容易開鍋，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，潤猾油性能降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，為此必須注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，隨時(shí)補(bǔ)充冷卻水。要按原廠規(guī)定選用適當(dāng)?shù)臐櫥?，不能降低潤滑油質(zhì)量。 ?、輾鉁氐停瑔?dòng)困難。氣溫低于－１０℃時(shí)，須用熱水啟動(dòng)，如未經(jīng)加溫啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，一方面容易損壞起動(dòng)機(jī)，另一方面還會(huì)使蓄電池的電能很快消耗掉。在低溫情況下，停車時(shí)間過長，一定要把水放凈，以防凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)及散熱器。: 回答者：網(wǎng)友

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濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔的高原地區(qū)使用注意事項(xiàng) 　　在高海拔高原地區(qū)工作時(shí)，應(yīng)使用功率較低的柴油發(fā)電機(jī)組。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)在空氣稀薄的高原地區(qū)燃料不能充分燃燒而損失一些功率，一般海拔每升高300m，功率損失約3%。　　濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在極端寒冷氣候條件下使用注意事項(xiàng) 　　柴油發(fā)電機(jī)組在極端寒冷的氣候條件下使用，需增加一些輔助啟動(dòng)設(shè)備，如燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等，利用這些加熱器給冷卻中的發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)起來。: 回答者：網(wǎng)友

1）由于高原地區(qū)的氣壓低，揚(yáng)州發(fā)電機(jī)組空氣稀薄，興化發(fā)電機(jī)組含氧分量少，泰州發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低，淮安發(fā)電機(jī)組特別對自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，鹽城發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒務(wù)件變差，啟東發(fā)電機(jī)組使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。南通發(fā)電機(jī)組即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，連云港發(fā)電機(jī)組但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、丹陽發(fā)電機(jī)組排量、鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不同，常州發(fā)電機(jī)組因此它們在高原工作的能力是不一樣的。張家港發(fā)電機(jī)組在高原使用時(shí)每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6~1O%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高，動(dòng)力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時(shí)也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。　　據(jù)近年來的試驗(yàn)證明，對高原地區(qū)使用的柴油機(jī)，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補(bǔ)償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補(bǔ)高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動(dòng)力性能和降低燃油消耗率。　　2）隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高10O: 回答者：網(wǎng)友

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)使用的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下：　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和燃油消耗增加。由于海拔高，空氣密度和壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量、氣缸壓縮壓力和溫度也隨著降低，致使混合氣過濃，引起燃燒不良冒黑煙。此種情況，可通過調(diào)整的辦法解決，即調(diào)整噴油泵，減少供油量，直到排氣不冒黑煙為止。　 ②調(diào)整供油提前角。海拔高度一般在2000一3000米時(shí)，可提前1°－2°，在3000-4000米時(shí)，可提前2°－4°。　　③蓄電池容易失效。由于水的沸點(diǎn)降低，故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā)，使液面降低，影響蓄電池的正常工作，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。　?、馨l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，磨損加劇。由于水的沸點(diǎn)降低，冷卻水容易開鍋，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，潤猾油性能降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，為此必須注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，隨時(shí)補(bǔ)充冷卻水。要按原廠規(guī)定選用適當(dāng)?shù)臐櫥停荒芙档蜐櫥唾|(zhì)量。　?、輾鉁氐?，啟動(dòng)困難。氣溫低于－１０℃時(shí)，須用熱水啟動(dòng)，如未經(jīng)加溫啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，一方面容易損壞起動(dòng)機(jī)，另一方面還會(huì)使蓄電池的電能很快消耗掉。在低溫情況下，停車時(shí)間過長，一定要把水放凈，以防凍裂發(fā)動(dòng)機(jī): 回答者：網(wǎng)友

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)組，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。騰龍發(fā)電機(jī)組來給你舉個(gè)例子，例如，6135Q-1型柴油機(jī)，標(biāo)定功率為161．8kW/2200r/min，由于標(biāo)定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時(shí)每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在高原長期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮芨叨龋m當(dāng)減小供油量。而6135K-11型柴油機(jī)，雖然燃燒過程相同，但因標(biāo)定功率僅為117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機(jī)本身就有一定的高原工作能力。: 回答者：網(wǎng)友

由于高原地區(qū)的氣壓低，揚(yáng)州發(fā)電機(jī)組空氣稀薄，興化發(fā)電機(jī)組含氧分量少，泰州發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低，淮安發(fā)電機(jī)組特別對自然進(jìn)氣的柴油機(jī)，鹽城發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒務(wù)件變差，啟東發(fā)電機(jī)組使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。南通發(fā)電機(jī)組即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，連云港發(fā)電機(jī)組但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、丹陽發(fā)電機(jī)組排量、鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不同，常州發(fā)電機(jī)組因此它們在高原工作的能力是不一樣的。張家港發(fā)電機(jī)組在高原使用時(shí)每升高1000m，功率非增壓機(jī)降低約6~1O%，增壓機(jī)約為2~5%，因此在高原長期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨龋m當(dāng)減小供油量。考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦非增壓柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高，動(dòng)力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時(shí)也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。: 回答者：網(wǎng)友

柴油機(jī)在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同，給柴油機(jī)在性能和使用方面帶來一些變化，在高原地區(qū)使用柴油機(jī)應(yīng)注意由于高原地區(qū)氣壓低，空氣稀薄，含氧量少，特別對自然吸氣的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機(jī)不能發(fā)出其標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們在高原工作的能力是一樣的。　考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般推薦自然吸氣柴油機(jī)供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。　由于海拔升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)要低，一般每升1000m，環(huán)境溫度約要下降0.6℃左右。因海拔溫度升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷空氣的風(fēng)雅和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。: 回答者：網(wǎng)友

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