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目前汽車除了abs制動系統(tǒng)還有別的比較先進的嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-10

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TRW電子駐車制動(EPB) TRW電子駐車制動(EPB)技術(shù)簡介電子駐車制動系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，從技術(shù)升級上看，比長期使用的傳統(tǒng)型手駐車制動模式推進了一大步。與后制動鉗一體化的EPB是天合公司的全球獨家技術(shù)，最早于2001年在菲亞特中高檔轎車Lancia上使用，現(xiàn)已配備到北美和歐洲許多車型包括本特利、奧迪A8，A6，新帕薩特B6等。 EPB技術(shù)的優(yōu)點歸納如下：舒適與方便 ·提高了駕駛與操縱的舒適性與方便性。由于車廂內(nèi)取消了手駐車制動桿，停車制動由一個觸手可及的電子按鈕進行，駕駛員不必費力拉手駐車制動桿，簡單省力。 ·為車廂內(nèi)留出更多的空間，可用來安裝裝飾部件及便利的設(shè)施等。 ·原來中間傳動軸手制動裝置的區(qū)域空間可自由配置其他設(shè)備。 ·坡上自由起步：由于駐車制動由電子控制，起步時可按下EPB按鈕，系統(tǒng)直接指示EPB松開駐車制動，幫助駛離。 ·EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動機熄火后自動施加駐車制動。 ·不同駕駛員的力量大小有別，手駐車制動桿的駐車制動可能由此對制動力的實際作用不同。而對于EPB，制動力量是固定的，不會因人而異，出現(xiàn)偏差。安全性高 ·全面優(yōu)化的踏板區(qū)域，無額外的踏板(因為有的車型把手駐車制動改為腳制動，多出一個踏板)。 ·不會溜車，總能施加最大駐車夾緊力。 ·電子模塊具有自我診斷功能(EPB功能可以自我診斷)。 ·后輪動態(tài)模式時具防抱死制動功能(即在汽車行駛狀態(tài)時，后輪具有防抱死制動功能)。 ·EPB系統(tǒng)可以設(shè)計為發(fā)動機熄火后自動施加駐車制動。成本合理 ·設(shè)計簡介，體積小而緊湊。 ·僅采用一個作用器單元，可適用于所有車型和制動類型，組裝時無須特殊調(diào)整。 EPB工作原理簡介 EPB系統(tǒng)由電子按鈕手動操作，并兼?zhèn)渥詣涌刂乒δ堋? 電子駐車制動系統(tǒng)由裝有行星減速機構(gòu)和電機的左、右后制動鉗和電控單元組成，該系統(tǒng)電控單元與整車控制器局域網(wǎng)(CAN)通訊，對左右后卡鉗上的電機進行控制。當(dāng)需要駐車制動時，EPB按鈕被按下，按鈕操作信號反饋給電控單元，由電控單元控制電機和行星減速齒輪機構(gòu)工作，對左右后制動鉗實施制動。常用的自動控制功能有兩種。一種是系統(tǒng)在發(fā)動機熄火后，通過整車CAN與該系統(tǒng)電控單元聯(lián)合控制電機，對左右后制動鉗實施制動。另一種是坡度駛離，在坡上，車輛起步時，EPB電控單元控制左右后輪制動鉗，使其自動松開，車輛自動駛離。 EPB系統(tǒng)還可以與電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)聯(lián)合工作。: 回答者：網(wǎng)友

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