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世界上性能最好的是什么車？最貴的呢？

: 問提問者：網友 | 2017-12-05

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世界四大性能最好的頂級車在奔馳的眾多轎車系列中，最能顯示其深厚的制造功力非奔馳S級莫屬，在全球同價位的高檔轎車中，奔馳S級一直把持著近50%的驚人市場份額，盟主地位不可動搖。如果說S級轎車是奔馳轎車中金字塔式的車型，那么奔馳S600就是這個金字塔的頂端，作為奔馳S系列的頂級型號，奔馳S600凝聚了奔馳公司制造轎車所有的精華及才干，被譽為“融合了世界上最先進技術的藝術品”。中國人喜歡將梅賽德斯·奔馳轎車親昵的稱作為“大奔”，這個昵稱的起源怕是無從考證了，然而“大奔”這個昵稱除了朗朗上口外，卻也讓車迷們多了一份尊崇、膜拜感，在許多人的眼里，奔馳轎車不但是財富的象征也是身份地位的象征。而據奔馳公司公布，目前在中國內地和香港有超過11萬輛奔馳轎車，其中80%是S級轎車。最新型奔馳S600型豪華轎車，車中大量運用了梅塞德斯·奔馳公司的最先進的技術，無論在底盤、發(fā)動機、豪華性和安全設計方面，S600轎車都以日爾曼民族那嚴謹與智慧做到盡善盡美?？梢愿杏X到，奔馳S級轎車無論是在外形或者內飾方面，它都在追求更時尚、更動感。然而，相對于新寶馬7系來說，大氣與沉穩(wěn)依然是奔馳S600轎車的主流形象。長/寬/高 5163/1885/1444毫米軸距 3085毫米發(fā)動機 V12缸排量 5439毫升功率 500馬力@6100轉/分鐘扭矩 700牛米@2750-4000轉/分鐘變速箱 5前速手/自動一體（含冬季/運動模式）驅動方式后輪驅動輪胎 P245/45HR18 制動前/外通閥剎車盤后/盤式輪最高車速 250公里/小時（電子限速） 0-100公里/小時 6.3秒公務配置冰箱、杯托、儲物盒、導航系統、屏顯式中央控制系統、后座娛樂設施、前后車載電話、高音質收音機、前后排閱讀燈安全配置電腦記憶設置前排雙安全氣囊、安全帶、乘車探測裝置、兒童座椅、安全帶預緊裝置、其它配置電眼、電動車外后視鏡、隔熱玻璃、電熱后車窗、恒溫空調系統、可調式方向盤、助力轉系統、中央門鎖、發(fā)動機控制系統、防眩目后視鏡、車身自動水平系統、防盜系統、防拖車及內部保護防盜系統、電動后卷簾、動力輔助關門系統等世界上的各種品牌的汽車被引入到中國后，一定會冠上一個中文的品牌名稱，這個名稱可以按原文的意思直譯過來，也可以按原文的發(fā)音的由中文表達出來，當然，她們一定都是那種美好的字眼。在眾多的品牌譯名中，“寶馬”這個名字可謂是譯的最經典出彩的，無論從精神到寓意，“寶馬”都將這個世界級汽車品牌表現得活靈活現。在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業(yè)領導者。寶馬760Li的推出標志著寶馬第三代12缸轎車的誕生。寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發(fā)車子發(fā)飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的奔馳S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說奔馳S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。長/寬/高 5169/1902/1492毫米軸距 3130毫米發(fā)動機 V12缸汽油機排量 5972毫升功率 438馬力@6000轉/分鐘扭矩 602牛米@3950轉/分鐘驅動方式后輪驅動變速箱 6前速自動懸掛四輪獨立懸掛附橫向穩(wěn)定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽引力控制系統輪胎（前）P275/40R19 （后）P245/40R19 最高車速 250公里（電子限速） 0-100加速時間：5.6秒公務配置儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、后座娛樂設施、前排車載電話、iDrive控制系統、高音質收音機前后排閱讀燈安全配置司機及前乘客安全氣囊、前后乘客頭氣囊、前后乘客安全帶預緊裝置、后排3點式安全帶其它配置助力轉向裝置、前后排杯托、前排12伏電源、4溫區(qū)溫度控制系統、電動車窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外后視鏡、可加熱多功能方向盤、高度及角度可調后頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發(fā)動機防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置奧迪A8L 6.0 Quattro，有史以來最強悍的A8，也可能是世界上最具運動感的豪華轎車。w12汽缸迸發(fā)450bhp的巨大功率與580N.M的峰值扭矩，從靜止加速到100Km/h，200Km/h和極速250Km/h(電子限速)分別只需5.2，17.4和30秒（官方數據）。與這樣一臺發(fā)動機配合的是一架6檔Tiptronic自動變速器，能在不同場合提供足夠的動力，甚至給了司機干預它變檔的機會。在運動模式時，變速器會延遲加檔時機，減檔時則正相反，與發(fā)動機緊密配合，將動力傳給恒時Quattro四輪驅動系統，后者將其高效地化為車輛前進的動力。 6.0L W12車型的車頭水箱罩更與整車連成一體，預計將成為將來AUDI家族的前臉特征；鋁質車廂本著奧迪空間結構(ASF)的設計思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的鋁質底盤和空氣懸掛則將舒適性提高到一個新境界。司機能主動調節(jié)懸掛的高度，無論是追求瘋狂運動感還是極度舒適感，這款A8L 6.0 Quattro有求必應。或許在VW Phaeton推出W12車型之際，就已經有不少專業(yè)人士猜測，這一代的全新AUDI A8也將跟進，但是經過今年兩大車展的洗禮之后，AUDI只發(fā)表了標準與長軸距車型的3.7與4.2升汽油引擎，不過現在形勢又有所轉變，因為奧迪的W12真的來了，而且青出于藍！奧迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受預定，2004年2月在德國上市，國外售價11.7萬歐元。長/寬/高 5181/1894/1455毫米軸距 2944毫米發(fā)動機 W12缸電噴汽油機排量 6.0升功率 450馬力@6000轉/分鐘扭矩 580牛米@3500轉/分鐘驅動方式 quattro永久四輪驅動、Torsen中央差速器、電子差速鎖(EDL)、變速箱 tiptronic 6前速自動/手動一體式懸掛前輪四連桿式獨立懸掛、雙充氣減震器后輪梯形連桿、橫向穩(wěn)定及橫向減震桿、雙充氣減震器制動 4輪透氣盤式、交叉式雙回路附電子制動力分配裝置(EBD)的ABS防抱死制動系統輪胎 225/60 R16 W全尺寸備胎最高車速 250公里（電子限速） 0-100加速時間 5.7秒公務配置小桌板該桌子可以很舒服地從前座椅背中翻出供后座乘員使用;多功能通訊裝置該裝置可放置標準尺寸的手提電腦和PDA。不僅有傳真機，還有打印機、彩色掃描儀或車載電話。冷藏室該冷藏室有燈光照明，設置在后排座椅中央扶手上方。冷藏室溫度介于+10度和-15度之間，有能存放兩個容量 0.75升玻璃杯的儲物格和另一個附加儲物格。雪茄煙盒位于后門內側襯里 ;娛樂設施該套裝包括帶遙控功能的CD/DVD換碟機，以及播放電視機節(jié)目和 DVD的顯示屏。后座專用電話;行車電腦駕駛員信息顯示系統高音質收音機；Bose音響環(huán)繞立體聲；多功能媒體操作界面；雙頻GSM車載手機安全配置帶記憶功能高度可電動調節(jié)的三點式安全帶司機及前乘客安全氣囊電子防滑系統(ASR) 電子行車穩(wěn)定系統(ESP) 其它配置前加熱式大燈清洗噴嘴、防盜保護雙層玻璃、雙氙氣大燈、帶記憶電動可折疊防眩目可加熱外后視鏡、可加熱多功能方向盤、高度及角度可調后頭枕、電動后風檔遮陽簾、一次性指紋接觸記憶存儲器、巡航定速、駐車加熱系統、前后駐車電眼、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發(fā)動機防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置 “Phaeton是100%的獨創(chuàng)，正象你對大眾汽車的期望那樣。這款車主要面向消費者是人們所說的‘卓越的駕駛者’——那些對傳統德國豪華轎車的要求并不滿足的人們。他們相信豪華可以超越傳統的界限。Phaeton是大眾汽車歷來科技最系先進，最有動感，豪華和倍受好評的，并且像所有大眾汽車一樣，在其競爭領域擁有鮮明的特性。” Phaeton組裝于大眾汽車的藝術級的“透明工廠”。該工廠于2002年落成，坐落于德國的德累斯頓（Dresden）。簡約的風格和日爾曼式的線條展現在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精確度測試的優(yōu)異成績成為德國工程和技術威力的一份證明。 Phaeton的W12引擎設計利用一個濕機油箱作潤滑系統，由兩個非常小具有15度夾角的V6引擎模塊以72度角分布組成，加上一個共享的擁有7個主軸承的曲軸。由于這個完美的“V-V”型排列方式設計，所以該引擎用W命名。這個概念導致了這個比V12引擎更為緊湊的設計的誕生。優(yōu)雅端莊，Phaeton擁有舒適、方便等多種特點。大眾汽車的設計師細心保證了Phaeton的世界級外部和內部元素并從中表達了一種安全、寧靜與技術革新、簡約結合的感覺。長/寬/高 5055/1903/1450毫米軸距 2881毫米發(fā)動機 W12缸汽油機排量 6.0升功率 420馬力@6000轉/分鐘扭矩 550牛米@3000-4700轉/分鐘變速箱 5前速自動/手動一體式驅動方式恒久4輪驅動輪胎 235/50R18 制動（前）通風盤/（后）通風盤最高車速 250公里/小時（電子限速） 0-100公里/小時 6.1秒公務配置電視接收器、GPS導航系統、屏顯式中央控制系統、后座娛樂設施、車載電話、高音質收音機、前后排閱讀燈安全配置 8安全氣囊（配有可根據撞擊方向啟爆單側氣囊的預警傳感器）、ESP電子行駛穩(wěn)定程序其它配置帶記憶功能電動可折疊防眩目外后視鏡、帶記憶功能的方向盤、電動調節(jié) 頭枕、4溫區(qū)溫度控制系統、18方向電動調節(jié)座椅（有通風、加熱、按摩功能）、Servotronic助力轉向、內至預警器、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發(fā)動機防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置另外世界最貴的車應該是勞斯萊斯-銀魅誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：“如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”；勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些?？梢韵胍幌?，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規(guī)律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.: 回答者：網友

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