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什么是全掛車(chē)和半掛車(chē)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-04

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掛車(chē)分為兩種：全掛車(chē)和半掛車(chē)。掛車(chē)總重量由其自身承受的稱(chēng)為全掛車(chē)（也簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē)）；掛車(chē)總重量的一部分由牽引車(chē)承受的稱(chēng)為半掛車(chē)。全掛車(chē)在我國(guó)最盛行的時(shí)期是上世紀(jì)70-90年代。全掛車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低，裝載量大，無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)，安全、簡(jiǎn)單而耐用。全掛車(chē)自身無(wú)動(dòng)力，需要有牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶，通常由一輛或多輛平板車(chē)和一輛叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。全掛車(chē)曾廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)，全掛車(chē)的使用大大提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率，減少了叉車(chē)和人力的消耗成本。被半掛車(chē)取代。半掛汽車(chē)列車(chē)是由牽引車(chē)和半掛車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)。半掛車(chē)的后軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連接裝置，可與牽引車(chē)的后鞍座相連接，使一部分掛車(chē)總重由牽引車(chē)承載，并將牽引力傳遞給半掛車(chē)。為適應(yīng)裝載不同的物資，半掛車(chē)也有欄板貨箱和平板貨臺(tái)兩種形式，其前部有平時(shí)懸起的支撐裝置，摘掛時(shí)可放落著地，使掛車(chē)穩(wěn)定停住。半掛汽車(chē)列車(chē)的載運(yùn)量大，行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，在汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)達(dá)的國(guó)家使用日益增多，并向重型和專(zhuān)用化方向發(fā)展。: 回答者：網(wǎng)友

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