國人購買高檔車是為了提高生活質(zhì)量，在提高生活質(zhì)量之外可以讓別人知道我的生活很好也是很多人的考慮或潛意識想表達(dá)的；中國從九十年代末開始的家用車普及的過程中，車輛銷售商家有意無意的都在給消費者灌輸自動擋更加高大上的概念，手動擋車型自然被消費者認(rèn)為是低配的代名詞；其次家用車存在多人使用，家庭成員的手動擋駕駛熟練度的不同也會影響購買車輛時的決策；因此像Q5和A6L車型即使消費者覺得手動擋適合自己，也會因為其他因素的考慮而最終放棄，不過我對于購買高檔手動擋車的車主還是很敬佩，真愛啊！
開自動擋的省心省事，這是事實。以前開手擋車，真是有人車合一的感覺，現(xiàn)在開自動擋的時間比手動還長，但是依舊沒了那種感覺。當(dāng)年手擋最累一次是從新疆禾木出來，不寬的路被一群羊堵著，估摸著著有2000頭，只有四個人趕。還是上坡，只能半離合一點點踩，后面20米前面100多米全是羊，只能一點點踩，比羊略快一點點。同方向，開了幾公里才開出去，感覺腳快廢了。
的確，中國進(jìn)入汽車社會時間晚，汽車文化根底淺，與歐美沒法比。在歐洲，開手動檔的大媽也比比皆是。而在國內(nèi)，我周圍的許多人都會抱怨堵車時開手動檔的車太費勁了，聽我說換車還想換手動檔的車時，都表示不可理解。我開了十幾年手動檔的車，操作時間長了，幾乎是人車一體，除了要用左腳之外，沒覺得跟自動檔有什么區(qū)別，熟能生巧嘛！不過，說國內(nèi)手動檔高檔車“跳水價”都鮮有人問津的事我還真沒遇到過。前年換車時，還真的就想換個手動檔的，目標(biāo)鎖定BBA，但56E三款車型里只有A6入門款有手動檔的。去4S一問，告知任何顏色、配置的車型，預(yù)定都能給準(zhǔn)確的時間，只有手動檔的沒有時間保證。開了20年的車了，多少養(yǎng)成了些“毛病”：喜歡汽車行駛中發(fā)動機(jī)那低沉的轟鳴聲，受不了電動汽車的安靜，甚至不認(rèn)為那是個車；喜歡手動檔，那滿滿的操縱感。
手動和自吸是情懷，機(jī)械這東西約簡單約可靠，自動擋多了舒適少了樂趣，跟錢多錢少無關(guān)，我知道下面會有噴子說，嗨 你說那個有嘛用啊 窮就說窮，別把自己說的挺文藝的。其實我他媽就是窮，自動當(dāng)每次做保養(yǎng)光換變速箱油和齒輪油就一兩千，有這個錢，一百一鍋得他媽少蹦多少鍋，我就是這么算賬的，就是很這么會過，來吧噴子們，哥等你們。
怎么說呢，在中國人多車多路窄的情況下，讓一個剛拿到駕照的新司機(jī)去開手動擋的車，在路上手忙腳亂的各種換擋，一不小心半路熄火被后面車輛猛按喇叭，弄兩次他在買車的時候就會選擇買自動擋的車，開兩年自動擋的車，你在讓他開手動擋的，他會么？不要說什么汽車文化的，開自動擋的車這是中國國情決定的
