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什么是雙渦輪增壓混合動(dòng)力？

什么是雙渦輪增壓混合動(dòng)力？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-20
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這是兩碼事，雙渦輪是為了改善渦輪增壓“遲滯”的不足。因?yàn)橹挥性诟咿D(zhuǎn)速的條件下渦輪的增壓效果才會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。在轉(zhuǎn)速?zèng)]有提上來(lái)的情況下，渦輪是體現(xiàn)不出效果的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速的這段時(shí)間就是渦輪的“遲滯”時(shí)間。解決這個(gè)問(wèn)題的方法有多種，比如多渦輪的串并聯(lián)（雙渦輪就屬于其中的一種），還有的就是目前保時(shí)捷跑車上用的“改變渦輪幾何特性”的方法。 混合動(dòng)力是為了解決汽車的油耗問(wèn)題的。目前比較出名的有豐田普銳斯上應(yīng)用的油電混合動(dòng)力。簡(jiǎn)單的理解就是，你在踩剎車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力就用來(lái)發(fā)電，存起來(lái)，再利用。還有馬上要推出的比亞迪F3DM，它的動(dòng)力可以理解為在普銳斯的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。除了可以加燃油，還可以給汽車充電。 渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)排量想通的情況下可以提高20%?30%的功率及扭力。提高了燃油的利用率，適合大馬力機(jī)車或賽車。 混合動(dòng)力有效做到了節(jié)能減排，是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。
回答者：網(wǎng)友
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