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本田雅閣無法起動的故障該如何排除？

本田雅閣無法起動的故障該如何排除？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-13

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故障現(xiàn)象一輛本田雅閣正常行駛回家，第二天早上卻不能起動。因油箱內(nèi)存油較少，駕駛員疑其油不夠，加入10L汽油，但是仍然不能起動。故障診斷與排除初步檢查起動不著的原因是沒有高壓火。該車裝備的發(fā)動機型號是F22A4，其分電器集點火線圈、點火模塊，曲軸位置、氣缸位置、上止點三個傳感器于一體，結(jié)構(gòu)相當緊湊。分電器側(cè)旁布置有一個雙線插座和一個8線插座，雙線插座內(nèi)黑色線為由點火開關來的電源線，另一根藍線為發(fā)動機電腦ECU去點火模塊ICM的點火觸發(fā)信號線。8線插座連線系上述三個傳感器的信號輸出及轉(zhuǎn)速信號輸出，由上而下分別是4、8腳為氣缸位置（CYP）傳感器，3、7腳為上止點（TDC）傳感器，2、6腳為曲軸位置（CKP）傳感器，1腳去轉(zhuǎn)速表，5腳為空腳。具體的檢測步驟及判斷方法如下：將點火開關置于“ON”，用數(shù)字式萬用表測得雙線插座中黑線對地的電壓為12.08V，說明對點火線圈、點火模塊供電情況正常；測得藍線對地電壓為10.88V，說明點火模塊靜態(tài)正常。打馬達時測得藍線對地電壓為7.80V，此線的電壓變化可說明發(fā)動機ECU對點火模塊有觸發(fā)信號，ECU也正常。脫開8線插座，測量CYP傳感器、TDC傳感器和CKP傳感器的電阻值分別為375Ω、371Ω和378Ω，在正常范圍內(nèi)。將分電器從發(fā)動機上卸下作手動旋轉(zhuǎn)，測得這三個傳感器的交流信號有效值分別是CYP為0.16V，TDC為0.31V，CKP為1.04V，說明這三個傳感器能輸出相應的信號，此時，故障可能的部位應是點火線圈了。拆下點火線圈的線路連接，測得點火線圈一次側(cè)電阻為1.0Ω,二次側(cè)電阻為11.49kΩ,與標準值一次側(cè)為0.6～４.8Ω,二次側(cè)為13～19Ω比較差別較大,表明點火線圈有損壞的可能,為驗證確認,取一國產(chǎn)DQ130點火線圈,隔開附加電阻，將其連接在原車線路中，連接8線插座，將點火開關置于“ON”，手旋動分電器，高壓線上有火花產(chǎn)生，證實故障原因的確是點火線圈損壞。更換新的點火線圈后，車很快就能起動了。: 回答者：網(wǎng)友

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