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CVT 無級變速器是否耐用

CVT 無級變速器是否耐用: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-27

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CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤，就能實現(xiàn)速比無級變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動元件，缺點是受力有限，容易打滑，而且傳動效率低. CVT最大的特點是無級控制輸出的速比，在行駛中達(dá)到行云流水的感覺，從而沒有了換擋的感覺。乘員感覺不到換擋沖擊，動力銜接連貫。這樣CVT在行駛時增加了舒適性，加速也會比一般的自動變速器快。由于行駛中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動，對省油也大有好處。 CVT技術(shù)也有它的弱點，比如傳動帶容易損壞，無法承受較大的載荷等等，這些技術(shù)上的難關(guān)使得它一直以來多應(yīng)用在小排量、低功率的汽車上。 CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單.體積更小.它沒有手動變速器的眾多齒輪副.也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組.它主要靠兩組變速輪盤.就能實現(xiàn)速比無級變化.舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動元件.缺點是受力有限.容易打滑.而且傳動效率低.CVT最大的特點是無級控制輸出的速比.在行駛中達(dá)到行云流水的感覺.從而沒有了換擋的感覺.乘員感覺不到換擋沖擊.動力銜接連貫.這樣CVT在行駛時增加了舒適性.加速也會比一般的自動變速器快.由于行駛中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動.對省油也大有好處.CVT技術(shù)也有它的弱點.比如傳動帶容易損壞.無法承受較大的載荷等等.這些技術(shù)上的難關(guān)使得它一直以來多應(yīng)用在小排量.低功率的汽車上.: 回答者：網(wǎng)友

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