三缸的柴油機(jī)主要就是兩種:一種是N型一種就是T型。
而雙缸柴油機(jī)都是T型的，所謂的T并不是轎車上的渦輪增壓，而是說(shuō)做工時(shí)活塞的位置。
三缸N型柴油機(jī)目前是三缸拖拉機(jī)里使用最多的，它的特點(diǎn)就是總是有一個(gè)半缸體在做工；雙缸機(jī)器做工的時(shí)候是一個(gè)活塞在上一個(gè)在下對(duì)吧，而三缸N型呢是一個(gè)在上一個(gè)在中間一個(gè)在最下面，這樣你明白了吧。我個(gè)人比較喜愛T型的柴油機(jī)，因?yàn)閺奈锢韺W(xué)的角度上來(lái)講是一個(gè)完成了做工另一個(gè)開始做工，這樣在輸出的時(shí)候都可以充分的發(fā)揮每個(gè)缸體所做的工，沒(méi)有多少浪費(fèi)，而三缸N型的話打個(gè)比方就是自己剛要開始發(fā)力的時(shí)候又趕上兄弟開始起步，等把兄弟戴起來(lái)了我也沒(méi)剩多少力氣了，而這個(gè)時(shí)候兄弟又在帶兄弟的兄弟做工，所以歸納起來(lái)就是誰(shuí)也沒(méi)有把力氣充分的發(fā)揮在車子的做工上，全都耗費(fèi)在了幫另一個(gè)缸做工上了。
我要提問(wèn)
